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破解鐵路信號調(diào)試難題！我國自主研發(fā)無絕緣軌道電路調(diào)試模擬器投用

2025年09月25日 15:07:35來源：快科技點擊量：27672

導(dǎo)讀據(jù)媒體報道，中鐵六局晉魯豫區(qū)域項目部自主研發(fā)的ZPW-2000無絕緣軌道電路調(diào)試模擬器已正式投入使用。

　　【智慧城市網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】9月24日消息，據(jù)媒體報道，中鐵六局晉魯豫區(qū)域項目部自主研發(fā)的ZPW-2000無絕緣軌道電路調(diào)試模擬器已正式投入使用。該設(shè)備被工程師形象地稱為“移動實驗室”，外形為一個黑色背包，有效解決了傳統(tǒng)鐵路信號調(diào)試對深夜“天窗點”的依賴，為信號系統(tǒng)改造提供了更加高效的解決方案。

　　在鐵路信號系統(tǒng)改造中，調(diào)試作業(yè)通常需在列車停運后的“天窗點”進(jìn)行。深夜施工時間緊張、任務(wù)集中，不僅安全壓力大，還易受天氣和現(xiàn)場配合等因素影響，常導(dǎo)致工期延誤。項目部副總工程師張穎指出：“過去一組設(shè)備調(diào)試常需熬夜完成，反復(fù)拆裝軌旁設(shè)備，效率低且存在安全隱患。”傳統(tǒng)方式已難以適應(yīng)當(dāng)前鐵路運維對效率與安全的要求。

　　“移動實驗室”通過技術(shù)創(chuàng)新成功破解了這一行業(yè)難點。該設(shè)備體積輕便，可模擬調(diào)試環(huán)境，使技術(shù)人員能夠隨時隨地開展設(shè)備參數(shù)調(diào)試與故障預(yù)判，擺脫了對“天窗點”的依賴。實際應(yīng)用顯示，單次調(diào)試工期從原來的8天縮短至2天，效率提升75%，人工成本也降低75%以上。

　　項目部還配套開發(fā)了鐵路信號模擬試驗裝置，可在室內(nèi)模擬現(xiàn)場設(shè)備運行狀態(tài)，實現(xiàn)全流程檢測，進(jìn)一步提升調(diào)試質(zhì)量與可靠性。

　　目前，該技術(shù)成果已通過國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)明專利審查，入選中國中鐵實用技術(shù)成果名錄，并獲得河北省建筑業(yè)科學(xué)技術(shù)獎。其應(yīng)用范圍已從初期研發(fā)擴(kuò)展至沈白鐵路等重點工程項目，在實際施工中持續(xù)驗證其技術(shù)成熟度與實用價值。

　　“移動實驗室”的推廣使用，不僅解決了鐵路信號現(xiàn)場調(diào)試的關(guān)鍵難題，也為設(shè)備維修、技術(shù)改造與技術(shù)創(chuàng)新深度融合提供了新路徑。作為鐵路運維領(lǐng)域的一項重要突破，該成果為我國鐵路建設(shè)向更高效、更安全、更智能的方向發(fā)展提供了有力支撐。

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