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智慧城市網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】近日，交通部發(fā)布了《關(guān)于云南省“昆明市智慧停車水平提升”交通強(qiáng)國建設(shè)試點任務(wù)的驗收意見》，同意通過了云南省“昆明市智慧停車水平提升”交通強(qiáng)國建設(shè)試點任務(wù)。
意見指出，通過試點任務(wù)實施，昆明市在停車數(shù)據(jù)采集與驗證、智慧停車信息系統(tǒng)開發(fā)、用戶行為預(yù)測分析、停車流程優(yōu)化等方面取得顯著成效，建成并廣泛應(yīng)用城市智慧停車信息平臺，有效提升了昆明市停車管理的質(zhì)量與效率。
意見認(rèn)為，該試點成果具有較好的創(chuàng)新性、引領(lǐng)性和示范推廣價值，在智慧停車信息平臺服務(wù)體系構(gòu)建、新型機(jī)械車庫停車技術(shù)推廣、“四統(tǒng)一”(停車泊位統(tǒng)一編號、管理人員統(tǒng)一著裝、服務(wù)收費統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、咨詢投訴統(tǒng)一渠道)停車收費管理模式創(chuàng)新等方面形成了一批可復(fù)制、可推廣的典型經(jīng)驗和創(chuàng)新成果，為其他城市開展智慧停車建設(shè)與改造提供借鑒參考。
試點任務(wù)完成情況
一、打造智慧停車信息平臺
一是明確智慧停車相關(guān)業(yè)務(wù)的責(zé)任主體與實施規(guī)范，出臺《昆明市機(jī)動車
停車場管理辦法》等制度文件，編制出臺《智慧停車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)要求及規(guī)范》《昆明市智慧停車信息平臺實施技術(shù)方案》等技術(shù)指南。
二是推動全市停車信息的高效整合，完成路內(nèi)泊位治理、停車位智慧化改造，采用物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，采集停車泊位使用狀態(tài)、車輛出入狀況、計時及收費結(jié)算情況、配套設(shè)備的使用及運行等動靜態(tài)信息，匯聚并建立車輛、用戶、經(jīng)營單位主題數(shù)據(jù)庫，完成對超過1100萬輛車輛、970萬個注冊會員、2100個經(jīng)營單位數(shù)據(jù)特征的標(biāo)記關(guān)聯(lián)，打造形成智慧停車“一張網(wǎng)”。
三是建設(shè)昆明市智慧停車信息平臺，涵蓋路外停車場智能管理、路內(nèi)停車智能管理兩大系統(tǒng)，配套建成
大數(shù)據(jù)中心和指揮中心，提供停車誘導(dǎo)、泊位預(yù)約共享、交易支付、電子發(fā)票、車主服務(wù)、增值服務(wù)、行業(yè)運行監(jiān)管、決策分析8類服務(wù)業(yè)務(wù)。
四是開發(fā)并上線“云智停車”手機(jī)APP、微信公眾號和小程序，向車主提供停車場泊位信息及停車相關(guān)服務(wù)，累計服務(wù)停車次數(shù)超3億次。計算并推送城市停車指數(shù)，實現(xiàn)市綜合交通一體化協(xié)同指揮(TOCC)平臺、省廳數(shù)據(jù)中心、主流導(dǎo)航廠商等多渠道實時發(fā)布停車引導(dǎo)信息。五是上線共享車位交易系統(tǒng)及泊位預(yù)約共享服務(wù)，有效提升車位利用率，累計開通泊位共享車場超300個、共享泊位超1.4萬個，提供泊位共享服務(wù)超637萬次。研發(fā)車位供給和需求精準(zhǔn)匹配算法，推動經(jīng)營性車位利用率提升超10%。
二、提升停車管理水平
一是搭建城市智慧停車大數(shù)據(jù)分析平臺，研發(fā)數(shù)據(jù)識別、關(guān)聯(lián)分析、智能調(diào)度等模型算法，建成城市智慧停車運營指揮中心，提供遠(yuǎn)程值守、數(shù)據(jù)智能校準(zhǔn)等服務(wù)，推動訂單匹配準(zhǔn)確率由95%提升至98%。
二是推出車位預(yù)定、停車場KPI(關(guān)鍵績效指標(biāo))指數(shù)、畫像分析、區(qū)域停車熱力圖、大數(shù)據(jù)分析報告等數(shù)據(jù)服務(wù)產(chǎn)品，為主管部門開展停車場數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)備案、停車場布局規(guī)劃等提供數(shù)據(jù)支撐，滿足公眾出行、企業(yè)管理、行業(yè)治理等多類型需求。
三是集成利用智能巡檢車、視頻監(jiān)控、路牙機(jī)、智能PDA(個人數(shù)字助手)等多源采集數(shù)據(jù)，實現(xiàn)路內(nèi)停車位信息的精準(zhǔn)獲取與智能校準(zhǔn)，利用數(shù)據(jù)特征分時分級處理技術(shù)，實現(xiàn)平臺算力優(yōu)先配置車輛出入場、計費支付等關(guān)鍵流程，提升高峰期訂單處理效率。
四是優(yōu)化停車流程，推出快進(jìn)快出、先離場后付費和快速尋車位等服務(wù)，開通無感支付、電子發(fā)票、賬單明細(xì)等平臺功能，開展停車權(quán)益卡、洗車、保養(yǎng)維修、車位分時臨停、新能源汽車充電等增值服務(wù)，實現(xiàn)停車泊位編號、管理人員著裝、服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)、咨詢投訴渠道“四統(tǒng)一”規(guī)范管理，實現(xiàn)路外停車場出口通行效率提升兩倍以上，兩出口以上停車場管理成本降低50%以上，停車衍生增值服務(wù)累計抵扣停車費超10萬元。
試點任務(wù)典型經(jīng)驗
一、構(gòu)建“1228”智慧停車信息平臺服務(wù)體系
昆明市采用SaaS(軟件即服務(wù))模式，打造形成智慧停車信息平臺“1228”體系，即“一張網(wǎng)、兩個系統(tǒng)、兩個中心、八大服務(wù)”。
“一張網(wǎng)”即城市停車資源物聯(lián)網(wǎng)，采用物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、視頻監(jiān)控等多種采集手段，實現(xiàn)對全市泊位動態(tài)信息的集成管理。
“兩個系統(tǒng)”即路外停車場智能管理系統(tǒng)和路內(nèi)停車智能管理系統(tǒng)，涵蓋停車數(shù)據(jù)采集、自動計費、掃碼繳費、無感扣費等標(biāo)準(zhǔn)化管理功能。
“兩個中心”即大數(shù)據(jù)中心和指揮中心，提供路外停車場遠(yuǎn)程值守、路內(nèi)泊位數(shù)據(jù)修正、設(shè)備設(shè)施維修、智能調(diào)度等保障支持。
“八大服務(wù)”即提供停車誘導(dǎo)、泊位預(yù)約共享、交易支付、電子發(fā)票、車主服務(wù)、增值服務(wù)、行業(yè)運行監(jiān)管、決策分析等服務(wù)，實現(xiàn)停車事前、事中、事后全流程“一站式”服務(wù)。
平臺上線以來，累計接入泊位151萬個，經(jīng)營性車位利用率提升10%以上，實現(xiàn)昆明市主城區(qū)服務(wù)全覆蓋，并推廣應(yīng)用至省內(nèi)38個區(qū)縣，實現(xiàn)跨城市、跨區(qū)域數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)的協(xié)同管理。
二、創(chuàng)新機(jī)械車庫停車技術(shù)方案
昆明市聚焦機(jī)械停車庫車位排布和路徑規(guī)劃，打造新型機(jī)械車庫停車技術(shù)方案及配套裝備，推動解決傳統(tǒng)機(jī)械車庫空間利用率低、存取車效率低等問題。
一是在車位布局方面，采用車位沿自動導(dǎo)向車(AGV)通道平行多層布設(shè)的方式，實現(xiàn)雙升、多升貨叉靈活取車，有效提升車位使用效率、降低存取車流程復(fù)雜度。
二是在路徑規(guī)劃方面，通過載車AGV和空載AGV共用車道、設(shè)置路權(quán)優(yōu)先級的方式，在減少車道面積占用的同時，有效解決了AGV會車問題。
三是在數(shù)據(jù)分析方面，建立用車行為習(xí)慣大數(shù)據(jù)分析模型，實現(xiàn)對AGV存取口預(yù)調(diào)度，有效提升存取車效率。
四是在推廣應(yīng)用方面，編制并發(fā)布《機(jī)械式停車場(庫)建設(shè)管理技術(shù)規(guī)范》地方標(biāo)準(zhǔn)，有效指導(dǎo)主城建成區(qū)范圍內(nèi)新建及改(擴(kuò))建的機(jī)械式停車場(庫)建設(shè)管理。
試點實施以來，昆明市新增新型機(jī)械車庫8個，新增車位近2000個，實現(xiàn)AGV停車庫單車位平均用地面積從傳統(tǒng)模式下的35m2左右降至25m2左右，降幅達(dá)28.5%。
三、打造“四統(tǒng)一”停車收費規(guī)范管理模式
為有效治理停車亂收費現(xiàn)象，依托智慧停車信息平臺，推動打造昆明市停車泊位統(tǒng)一編號、管理人員統(tǒng)一著裝、服務(wù)收費統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、咨詢投訴統(tǒng)一渠道的“四統(tǒng)一”規(guī)范管理模式。
一是聯(lián)網(wǎng)接入平臺停車場均需滿足昆明市《智慧停車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)要求及管理規(guī)范》要求，確保停車設(shè)施完好，路內(nèi)泊位統(tǒng)一編號，數(shù)據(jù)上傳及時、準(zhǔn)確。
二是在對管理人員統(tǒng)一著裝管理的基礎(chǔ)上，通過平臺生成泊位管理人員的身份二維碼，支持車主快速掃描識別收費人員是否為泊位管理人員。
三是在APP內(nèi)展示統(tǒng)一的計費收費標(biāo)準(zhǔn)，并將停車駛?cè)搿Ⅰ偝?、結(jié)算付費、發(fā)票開具等全流程轉(zhuǎn)入線上辦理，有效杜絕停車亂收費現(xiàn)象。
四是降低路內(nèi)車位人工收費比例，上線車主舉報等功能，從流程上有效杜絕潛在的停車亂收費情況。
試點實施以來，昆明市市政審批泊位全部采用“四統(tǒng)一”模式管理，泊位管理人員全部佩戴二維碼身份標(biāo)識，全市路內(nèi)泊位用戶投訴量降低10%以上。
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