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首批交通領域國家人工智能應用中試基地建設啟動

2025年09月12日 08:58:51來源：ITS114綜合點擊量：35380

導讀交通運輸部積極響應國家“人工智能 ”行動部署，系統(tǒng)推進“人工智能交通運輸”實施路徑，推動青島、綿陽、廈門3地成功獲批建設首批交通領域國家人工智能應用中試基地。

　　【智慧城市網(wǎng) 企業(yè)關注】9月9日，交通領域國家人工智能應用中試基地建設工作部署會在山東青島舉行，標志著青島、綿陽、廈門3個首批交通領域國家人工智能應用中試基地全面啟動建設。3個基地將分別圍繞智慧港口、城鄉(xiāng)物流和應急保障、國際物流供應鏈等方向，通過匯聚行業(yè)資源、開放應用場景、提供驗證環(huán)境，加速人工智能創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育，攜手打造交通領域國家人工智能應用創(chuàng)新高地。

　　中試基地是加速人工智能應用規(guī)?；?、標準化、體系化發(fā)展的共性能力平臺，承擔著將行業(yè)應用設想轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品方案，并迅速推向市場的重要使命。8月，國務院印發(fā)的《關于深入實施“人工智能+”行動的意見》提出布局建設一批國家人工智能應用中試基地。

　　交通運輸部積極響應國家“人工智能+”行動部署，系統(tǒng)推進“人工智能+交通運輸”實施路徑，推動青島、綿陽、廈門3地成功獲批建設首批交通領域國家人工智能應用中試基地。3個基地將分別圍繞智慧港口、城鄉(xiāng)物流和應急保障、國際物流供應鏈等方向，通過匯聚行業(yè)資源、開放應用場景、提供驗證環(huán)境，加速人工智能創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育。

　　交通運輸部科技司相關負責同志表示，要強化技術引領、搭建協(xié)同平臺、聚焦成果轉(zhuǎn)化、培育共贏生態(tài)，搭建好“技術研發(fā)—場景驗證—產(chǎn)業(yè)培育—生態(tài)塑造”的橋梁，讓實驗室里的創(chuàng)新成果真正走進行業(yè)應用一線，推動基地建設走深走實，將中試基地打造成人工智能在交通運輸領域的“試驗田”“孵化器”和“示范窗”，成為推動行業(yè)智能化升級的“現(xiàn)實生產(chǎn)力”，奠定人工智能在交通運輸領域規(guī)?；瘧玫膱詫嵒A。

　　會上，3個中試基地的牽頭單位山東港口青島港集團有限公司、綿陽科技城新區(qū)投資控股(集團)有限公司、廈門供應鏈數(shù)智創(chuàng)新有限公司(編者按：這三家單位中后兩家都是交通運輸部支持成立的交通大模型創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成員單位，青島港集團暫時不是)分別介紹了基地建設方案和目前工作進展。活動同期還為港口行業(yè)人工智能聯(lián)合創(chuàng)新實驗室揭牌，并發(fā)布“人工智能+港口”倡議書。據(jù)悉，山東港口青島港將開展人工智能賦能港口應用探索，按照先進性、系統(tǒng)性等原則，通過研發(fā)核心高價值場景、打造全棧國產(chǎn)化支撐能力、培育基地持續(xù)發(fā)展動能“三步走”方式建成場景創(chuàng)新、資源聚集、生態(tài)共贏的第三方公共服務平臺。

　　什么是中試基地？

　　在國務院發(fā)布《關于深入實施“人工智能＋”行動的意見》后，國家發(fā)改委同時發(fā)布了《國家發(fā)展改革委有關負責同志就<關于深入實施“人工智能+”行動的意見>答記者問》，其中就有對中試基地的介紹，詳情如下：

　　《意見》提出布局建設一批國家人工智能應用中試基地，請問基地的定位和作用是什么？

　　答：應用中試基地是加速人工智能應用規(guī)?；?、標準化、體系化發(fā)展的共性能力平臺。結合“人工智能+”6大重點行動，通過在制造、醫(yī)療、交通、金融、能源資源等重點領域布局應用中試基地，匯聚行業(yè)資源和相關產(chǎn)業(yè)能力，培養(yǎng)人工智能專業(yè)人才、推廣應用成果、孵化創(chuàng)新主體、打造開放生態(tài)。

　　一是聚焦共性問題，帶動促進行業(yè)效能提升。通過整合優(yōu)質(zhì)資源，應用人工智能解決行業(yè)發(fā)展中的關鍵共性問題，打造“示范價值高、帶動效應強”的標桿應用，促進全行業(yè)生產(chǎn)效能提升。

　　二是打造共創(chuàng)平臺，推動人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。打通人工智能應用供需對接、數(shù)據(jù)開放、資源共享、技術交流渠道，提供人工智能應用研發(fā)中試驗證環(huán)境，以應用發(fā)展帶動技術創(chuàng)新，孵化培育領先的人工智能企業(yè)和產(chǎn)業(yè)集群。

　　三是沉淀共性能力，大幅降低應用創(chuàng)新門檻。通過“統(tǒng)一技術架構、統(tǒng)一數(shù)據(jù)規(guī)范、統(tǒng)一標準體系”，打造算力、數(shù)據(jù)、模型共性服務能力，促進創(chuàng)新成果高效轉(zhuǎn)化和推廣，加速人工智能規(guī)模化商業(yè)化應用。

　　四是培育共贏生態(tài)，促進行業(yè)創(chuàng)新范式變革。堅持開放協(xié)作、互利共贏，加快產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，構建資源共享、能力互補、良性互動的人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

關鍵詞交通公路

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