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5G+智慧燈桿融合共生 智慧照明迎來新生態(tài)
2020年10月28日 10:08:22來源:上海熙枚電子科技點(diǎn)擊量:31974
導(dǎo)讀智慧路燈作為智慧城市的重要入口,隨著新型智慧城市的建設(shè)和5G商用的應(yīng)用發(fā)展,將推動(dòng)大規(guī)模創(chuàng)新的爆發(fā),開啟一個(gè)突破限制、加速進(jìn)步的全新數(shù)字時(shí)代,5G與智慧路燈將會實(shí)現(xiàn)雙向共贏。
  【安防展覽網(wǎng) 智慧城市】 5G作為移動(dòng)通信領(lǐng)域的新一代技術(shù),在傳統(tǒng)向數(shù)字化、智能化社會轉(zhuǎn)型的過程中,承擔(dān)著重要的支撐作用。而在推進(jìn)5g建設(shè)的過程中,由于5G基站需要使用高頻通信并支持大容量和高速的需求,這意味著我們需要建設(shè)更多的5G“微基站”來支持布局5G。站址獲取難、流失率高、屋頂承載受限等是影響建設(shè)5G微基站的主要難題,對此, 智慧燈桿  是如何解決5G“微基站”站址問題的?5G+智慧燈桿的模式能走多遠(yuǎn)呢?
 
  智慧燈桿滿足了5G設(shè)備大量布局的需求。
 
  由于5G基站有著使用高頻通信及支撐大容量高速度的特點(diǎn),需要更深度的網(wǎng)絡(luò)覆蓋,也就是說我們需要大量的微小基站來支撐5G建設(shè)。無論從高度、間距,還是從電源配套等角度考慮,智慧燈桿都是5G微基站的載體。
 
  目前小基站部署方式主要分為抱桿安裝、樓面安裝和地面安裝?;谥腔勐窡舻陌惭b方式是抱桿安裝的典型方式,具有五點(diǎn)明顯優(yōu)勢。
 
  1. 供電優(yōu)勢:
  小基站與路燈的結(jié)合可以達(dá)到資源共享,節(jié)約能源的目的,能夠有效解決小基站單獨(dú)部署的供電的問題。
 
  2. 管理智能:
  通過智慧路燈上的傳感裝置,實(shí)時(shí)對小基站的運(yùn)行狀態(tài)、溫度等情況進(jìn)行監(jiān)測,及時(shí)預(yù)警報(bào)警。同時(shí)實(shí)時(shí)將監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸至云端,以便分析和利用。
 
  3. 覆蓋密集:
  由于單個(gè)小基站目前覆蓋范圍不足200米,需要進(jìn)行密集部署才可能全面覆蓋盲點(diǎn),而路燈是城市基礎(chǔ)設(shè)施中數(shù)量多且密集的。5G預(yù)期要建設(shè)超過1000萬站,必然會大量采用燈桿站等微站建設(shè)模式。
 
  4. 節(jié)省空間:
  小基站與路燈的結(jié)合節(jié)省了單獨(dú)部署所需的空間,能很大程度降低基站部署的物業(yè)協(xié)調(diào)難度。
 
  5. 盲點(diǎn)覆蓋:
  高速公路、鐵路沿線往往是信號覆蓋不好的地方,采用智慧路燈能有效實(shí)現(xiàn)盲點(diǎn)覆蓋。
 
  智慧路燈是智慧城市的數(shù)據(jù)入口。
 
  智慧燈桿集智能照明,LED顯示屏,安防監(jiān)控,環(huán)境檢測,一鍵報(bào)警,新能源汽車充電樁及交通指示燈等多種功能于一身,通過“一桿多用”的形式,提供強(qiáng)大的5G網(wǎng)絡(luò)和海量的城市運(yùn)行數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)城市集約化、高效化管理。因此,5G作為物聯(lián)網(wǎng)的傳輸通道布置在智慧燈桿上是再合適不過的選擇了。
 
  隨著5G技術(shù)的應(yīng)用普及,5G智慧燈桿或?qū)⒖梢詽M足大量人群高速上網(wǎng)、4K高清視頻通話體驗(yàn)、AR導(dǎo)航、AR文化展示、AR消費(fèi)引流等大數(shù)據(jù)服務(wù)業(yè)務(wù),為人們帶來更新鮮的生活出行體驗(yàn)。
 
  智慧燈桿開啟5G商業(yè)新模式
 
  隨著5G的賦能,除智能照明節(jié)能外,智慧燈桿將可承載城管服務(wù)和民生服務(wù)等應(yīng)用。智慧燈桿開啟了傳統(tǒng)燈桿不具備的商業(yè)模式——前端應(yīng)用收費(fèi)。比如說,燈桿的LED屏廣告收入、充電樁收費(fèi)、桿位租賃費(fèi)等,將大大彌補(bǔ)政府運(yùn)維支出和建設(shè)投資,減輕財(cái)政壓力。
 
  作為智慧城市建設(shè)重要組成部分,智慧燈桿在2018年被政策單獨(dú)“點(diǎn)名”。工信部和國資委2018年5月聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于2018年推進(jìn)電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享的實(shí)施意見》,文中提出“積極推進(jìn)通信塔與路燈、監(jiān)控、交通指示燈桿塔資源雙向共享,推動(dòng)‘多塔合一’、‘多桿合一’”。在此基礎(chǔ)上,各省市相繼出臺有關(guān)政策,為智慧燈桿行業(yè)發(fā)展提供指導(dǎo)和保障,這對全國規(guī)模化推廣智慧燈桿,加速智慧城市建設(shè)具有重要指導(dǎo)意義。
 
  未來智慧路燈市場的“蛋糕”非常大,對于漸趨微利化的照明行業(yè)而言是一個(gè)機(jī)會。
 
  進(jìn)入2020年以來,各地政府對相關(guān)的5G智慧路燈桿被列為政府的重點(diǎn)工作之一。其中,作為5G智慧燈桿試點(diǎn)城市之一,廣州揭“桿”而起,也加速推進(jìn)了智慧燈桿的試點(diǎn)建設(shè)工作。根據(jù)《廣州市智慧燈桿建設(shè)管理工作方案》提出,到2025年,廣州市市建成智慧燈桿約8萬根,其中市中心區(qū)約4.2萬根,提供5G微站站址約3.2萬個(gè),為中心城區(qū)提供保障5G網(wǎng)絡(luò)深度覆蓋所需站址資源。同時(shí),建成智慧燈桿統(tǒng)一管理平臺,并推動(dòng)智慧照明、智慧交通、智慧警務(wù)等一批智慧城市應(yīng)用上桿。
 
  而在智慧城市研究中心特邀研究員羅百輝的預(yù)測中提到,2020年由5G基站建設(shè)帶動(dòng)的智慧路燈市場空間1176億元,到2021年以智慧路燈為入口的各種硬件及服務(wù)的市場規(guī)模為3.7萬億元,占智慧城市市場總規(guī)模的20%。智慧燈桿的紅利市場真的來了。
 
  路燈作為城市之中數(shù)量多且密集的基礎(chǔ)設(shè)施,是智慧城市建設(shè)中傳感器的天然載體,也是物聯(lián)網(wǎng)信息的采集來源。智慧路燈作為智慧城市的重要入口,隨著新型智慧城市的建設(shè)和5G商用的應(yīng)用發(fā)展,將推動(dòng)大規(guī)模創(chuàng)新的爆發(fā),開啟一個(gè)突破限制、加速進(jìn)步的全新數(shù)字時(shí)代,5G與智慧路燈將會實(shí)現(xiàn)雙向共贏。
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