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　　【智慧城市網(wǎng) 上市公司】2025年上半年，中國智能汽車產(chǎn)業(yè)在政策支持、技術(shù)迭代與市場(chǎng)擴(kuò)張的多重驅(qū)動(dòng)下，持續(xù)保持高速增長(zhǎng)。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，上半年中國汽車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)12.5%和11.4%，新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)40.3%，占汽車總銷量的44.3%。智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化成為行業(yè)核心趨勢(shì)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)加速技術(shù)升級(jí)與全球化布局。華陽集團(tuán)、德賽西威、光庭信息、華測(cè)導(dǎo)航及華天科技作為不同細(xì)分領(lǐng)域的代表企業(yè)，其業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)深刻反映了行業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)與未來方向。
 

　　一、汽車電子與精密制造：華陽集團(tuán)的多元化協(xié)同
 

　　華陽集團(tuán)聚焦汽車電子和精密壓鑄兩大核心業(yè)務(wù)，深度融入智能座艙、輔助駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)浪潮。報(bào)告期內(nèi)，公司營業(yè)收入同比增長(zhǎng)26.65%，其中汽車電子業(yè)務(wù)收入37.88億元(增長(zhǎng)23.37%)，精密壓鑄業(yè)務(wù)收入12.92億元(增長(zhǎng)41.32%)。在智能座艙領(lǐng)域，華陽構(gòu)建了從底層軟件到上層應(yīng)用的全棧能力，推出智能人機(jī)交互產(chǎn)品(如HUD、電子后視鏡、數(shù)字聲學(xué))及智能計(jì)算單元(座艙域控)。其HUD和車載無線充電產(chǎn)品市占率穩(wěn)居國內(nèi)第一，全球市場(chǎng)份額提升至第二。輔助駕駛領(lǐng)域，公司依托高性能計(jì)算平臺(tái)與多傳感器融合技術(shù)，推進(jìn)從低速泊車向城市NOA的全場(chǎng)景能力建設(shè)，并已量產(chǎn)艙泊一體與艙駕一體域控產(chǎn)品。精密壓鑄業(yè)務(wù)則受益于汽車輕量化趨勢(shì)，在鋁合金、鎂合金壓鑄件領(lǐng)域保持領(lǐng)先，應(yīng)用于三電系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)及智能化零部件。華陽通過產(chǎn)能擴(kuò)建(惠州、上?；?與海外布局(泰國、墨西哥子公司)，持續(xù)強(qiáng)化全球供應(yīng)鏈能力。
 

　　二、智能駕駛?cè)珬｝堫^：德賽西威的生態(tài)化擴(kuò)張
 

　　德賽西威作為智能座艙與智能駕駛領(lǐng)域的頭部企業(yè)，2025年上半年?duì)I收146.44億元，同比增長(zhǎng)25.25%，凈利潤增長(zhǎng)45.82%。公司以“智能座艙、智能駕駛、網(wǎng)聯(lián)服務(wù)”三大業(yè)務(wù)為核心，推出“一套架構(gòu)+三大業(yè)務(wù)+三個(gè)承諾”戰(zhàn)略，覆蓋車路云一體化技術(shù)體系。智能座艙業(yè)務(wù)收入94.59億元(增長(zhǎng)18.76%)，第四代智能座艙域控產(chǎn)品在理想、小米、吉利等車企量產(chǎn)，第五代平臺(tái)已獲理想訂單。智能駕駛業(yè)務(wù)收入41.47億元(增長(zhǎng)55.49%)，域控制器市占率國內(nèi)第一，覆蓋從輕量級(jí)到高性能方案，并發(fā)布全棧輔助駕駛解決方案，支持“一芯雙系統(tǒng)”協(xié)同。網(wǎng)聯(lián)服務(wù)方面，公司通過UWB/BLE方案量產(chǎn)賦能數(shù)字化生態(tài)。德賽西威的國際化戰(zhàn)略成效顯著，在印尼、墨西哥建立生產(chǎn)基地，歐洲工廠預(yù)計(jì)2026年投產(chǎn)，并突破雷諾、本田等白點(diǎn)客戶。AI技術(shù)成為新引擎，公司計(jì)劃擴(kuò)建智能計(jì)算中心，支撐自動(dòng)駕駛算法研發(fā)，并探索智慧交通、機(jī)器人等新領(lǐng)域。【2025上半年業(yè)績(jī)】
 

　　三、軟件定義汽車：光庭信息的AI賦能模式
 

　　光庭信息專注于汽車電子軟件開發(fā)，以“AI+汽車軟件”為核心戰(zhàn)略，推出A²OS整車操作系統(tǒng)和SDW(超級(jí)軟件工場(chǎng))平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)從需求分析到測(cè)試驗(yàn)證的全流程智能化。A²OS支持跨域融合(車控、座艙、智駕)，結(jié)合SOA架構(gòu)與AutoSAR配置自動(dòng)化，提升軟件交付效率。SDW平臺(tái)通過四大智能助手(需求管理、功能開發(fā)、單元測(cè)試、項(xiàng)目管理)重構(gòu)開發(fā)流程，顯著降低主機(jī)廠開發(fā)成本。公司業(yè)務(wù)覆蓋智能座艙、智能駕駛及智能電控三大領(lǐng)域：智能座艙方面，基于UEA引擎的3D HMI解決方案已在吉利、路特斯等車型量產(chǎn)；智能駕駛方面，提供行泊一體方案(ADAS、APA、NOP)及數(shù)字孿生測(cè)試平臺(tái)；智能電控則推出XCU域控制器解決方案。光庭信息依托電裝、日產(chǎn)、吉利等大客戶資源，加速出海布局，通過日本子公司在北美、歐洲設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，應(yīng)對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與智能化監(jiān)管趨嚴(yán)的挑戰(zhàn)。【2025上半年業(yè)績(jī)】
 

　　四、高精度定位基石：華測(cè)導(dǎo)航的技術(shù)護(hù)城河
 

　　華測(cè)導(dǎo)航深耕高精度衛(wèi)星定位技術(shù)，構(gòu)建了“芯片+平臺(tái)+應(yīng)用”的完整生態(tài)。報(bào)告期內(nèi)，公司依托璇璣芯片平臺(tái)與全球星地一體增強(qiáng)服務(wù)平臺(tái)，在資源與公共事業(yè)、建筑與基建、地理空間信息、機(jī)器人與自動(dòng)駕駛四大板塊實(shí)現(xiàn)突破。農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)國內(nèi)市占率領(lǐng)先，出口70余國；安全監(jiān)測(cè)方案(地災(zāi)、礦山、水利)累計(jì)部署超8萬臺(tái)設(shè)備；三維激光雷達(dá)與無人船產(chǎn)品在地理信息領(lǐng)域快速增長(zhǎng)；自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)已獲多家車企定點(diǎn)，累計(jì)交付60萬套定位單元。公司技術(shù)壁壘凸顯，擁有900余項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，參與北斗三代芯片攻關(guān)，并通過ASIL D車規(guī)認(rèn)證。未來，華測(cè)導(dǎo)航將深化高精度芯片研發(fā)，拓展星基增強(qiáng)服務(wù)在自動(dòng)駕駛、機(jī)器人等領(lǐng)域的應(yīng)用。【2025上半年業(yè)績(jī)】
 

　　五、封裝測(cè)試保障：華天科技的產(chǎn)能與創(chuàng)新雙驅(qū)動(dòng)
 

　　華天科技作為集成電路封測(cè)龍頭企業(yè)，2025年上半年?duì)I收77.80億元(增長(zhǎng)15.81%)，凈利潤2.26億元。受益于AI算力、存儲(chǔ)芯片及汽車電子需求復(fù)蘇，公司訂單大幅增長(zhǎng)，尤其是汽車電子與存儲(chǔ)器領(lǐng)域。技術(shù)方面，公司完成ePoP/PoPt存儲(chǔ)器、車規(guī)級(jí)FCBGA封裝研發(fā)，2.5D/3D產(chǎn)線通線，并啟動(dòng)CPO封裝技術(shù)攻關(guān)。FOPLP(面板級(jí)封裝)通過客戶認(rèn)證，有望降低成本提升效率。華天科技通過江蘇、上?；禺a(chǎn)能釋放，推進(jìn)先進(jìn)封裝規(guī)?；⒁劳凶詣?dòng)化與AI質(zhì)檢提升良率。在半導(dǎo)體國產(chǎn)化與AI驅(qū)動(dòng)下，公司持續(xù)受益于行業(yè)景氣度上行。
 

　　行業(yè)總結(jié)：協(xié)同共生與技術(shù)突圍
 

　　智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈正從“硬件定義”向“軟件定義”加速遷移，AI大模型、中央計(jì)算架構(gòu)、高精度感知與車規(guī)級(jí)芯片成為競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。華陽與德賽西威代表硬件集成與生態(tài)化能力，光庭信息凸顯軟件全棧價(jià)值，華測(cè)導(dǎo)航夯實(shí)定位基礎(chǔ)設(shè)施，華天科技則保障底層硬件可靠性。政策層面，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”試點(diǎn)》《自動(dòng)駕駛汽車條例》等法規(guī)推動(dòng)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展，而“人工智能+”行動(dòng)進(jìn)一步催化技術(shù)落地。挑戰(zhàn)依然存在：海外貿(mào)易壁壘、成本壓力、技術(shù)迭代風(fēng)險(xiǎn)需企業(yè)通過全球化布局、協(xié)同研發(fā)與精益管理應(yīng)對(duì)。未來，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的深度融合與跨界合作，將重塑智能汽車的價(jià)值分配與競(jìng)爭(zhēng)格局。
 

　　以上信息均來自于各公司公開發(fā)布的2025 年半年度報(bào)告，詳情可自行下載了解。