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數(shù)字城市驅(qū)動(dòng)，數(shù)字交通提速，巨頭紛紛布局智慧高速市場(chǎng)

2023年09月26日 09:10:18來(lái)源：CPS中安網(wǎng)點(diǎn)擊量：32717

導(dǎo)讀數(shù)字交通是數(shù)字城市的重要組成部分。隨著物聯(lián)網(wǎng)、5G、云計(jì)算、人工智能等新一代信息技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字化技術(shù)在緩解交通擁堵、優(yōu)化出行服務(wù)等方面發(fā)揮了越來(lái)越重要的作用。

　　【智慧城市網(wǎng) 市場(chǎng)分析】數(shù)字交通是數(shù)字城市的重要組成部分。隨著物聯(lián)網(wǎng)、5G、云計(jì)算、人工智能等新一代信息技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字化技術(shù)在緩解交通擁堵、優(yōu)化出行服務(wù)等方面發(fā)揮了越來(lái)越重要的作用。

　　交通運(yùn)輸部發(fā)布的《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，提出“十四五”期間我國(guó)數(shù)字交通發(fā)展的總體任務(wù)。在政策的引領(lǐng)和技術(shù)的推動(dòng)下，我國(guó)數(shù)字交通建設(shè)迎來(lái)關(guān)鍵期，數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道。

　　中國(guó)是交通運(yùn)輸大國(guó)，高速公路在陸地交通中占有十分重要的地位。近年，我國(guó)高速公路發(fā)展迅速，根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的《2022年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，截至2022年年底，我國(guó)公路總里程535.48萬(wàn)公里，其中高速公路17.73萬(wàn)公里，居世界第一。

　　隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、人工智能、5G通信、北斗等新一代信息技術(shù)與交通運(yùn)輸?shù)纳疃热诤?，高速公路開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)全新時(shí)代——智慧高速公路時(shí)代。

　　我國(guó)高速公路信息化發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)

　　我國(guó)高速公路信息化建設(shè)和發(fā)展主要經(jīng)歷了以下四個(gè)階段：

　　第一階段是監(jiān)控收費(fèi)和聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)階段，將高速公路沿路的資產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)通信打通；

　　第二階段是高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)(ETC)實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)和取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，形成全國(guó)收費(fèi)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)；

　　第三階段是視頻云聯(lián)網(wǎng)階段，開(kāi)始注重AI技術(shù)的應(yīng)用挖掘；

　　第四階段則是全面智慧化階段，也就是智慧高速階段。一些集成商，包括互聯(lián)網(wǎng)大廠(chǎng)都積極布局，積極探索利用各種先進(jìn)的科技信息化手段解決交通運(yùn)輸和出行安全、效率等問(wèn)題。

　　智慧高速已經(jīng)成為高速公路發(fā)展的新風(fēng)口。

　　為落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》《數(shù)字中國(guó)建設(shè)整體布局規(guī)劃》和《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》等要求，交通運(yùn)輸部積極推進(jìn)公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)等全流程數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作。在交通運(yùn)輸部指導(dǎo)下，各地建成了一批智慧化公路項(xiàng)目，大量應(yīng)用視頻監(jiān)控、流量監(jiān)測(cè)、氣象監(jiān)測(cè)等智能感知技術(shù)，積極探索車(chē)路協(xié)同、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)、高精度電子地圖等新技術(shù)應(yīng)用，在感知預(yù)警能力、綜合管理應(yīng)用平臺(tái)、安全保障及出行服務(wù)等方面做了有益探索、取得了較大進(jìn)步。

　　目前，交通運(yùn)輸部正在組織起草公路數(shù)字化與智慧公路建設(shè)的政策文件，加強(qiáng)對(duì)智慧公路建設(shè)項(xiàng)目的指導(dǎo)，深化技術(shù)方案論證，加快推進(jìn)智慧公路建設(shè)。

　　為推動(dòng)智慧高速公路建設(shè)，國(guó)家相繼出臺(tái)了一系列的政策。這些政策的發(fā)布和實(shí)施，為推動(dòng)智慧高速公路發(fā)展起到了積極的作用。

　　AI技術(shù)在高速公路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的應(yīng)用越來(lái)越受到關(guān)注，百度、騰訊、阿里云、華為等多家互聯(lián)網(wǎng)和通信巨頭，都推出了自己的智慧高速方案。

　　智慧高速建設(shè)帶來(lái)巨大商機(jī)

　　智慧高速公路是智慧交通和交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的著力點(diǎn)和發(fā)力點(diǎn)，也一直受到行業(yè)內(nèi)外重點(diǎn)關(guān)注。截至目前，國(guó)內(nèi)已經(jīng)建成多條智慧高速公路。這些智慧高速公路的相繼建成，標(biāo)志著我國(guó)智慧高速公路正向著高質(zhì)量發(fā)展方向邁進(jìn)，并即將迎來(lái)規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

　　與傳統(tǒng)的高速公路滿(mǎn)足收費(fèi)與管理的需求不同，智慧高速公路更強(qiáng)調(diào)管理和服務(wù)的數(shù)字化、智能化。從已建成的智慧高速公路中可以看出，大數(shù)據(jù)、人工智能、5G、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)路協(xié)同、北斗高精度定位、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，都在智慧高速場(chǎng)景中得到了深度融合應(yīng)用。

　　智慧高速公路智能化應(yīng)用無(wú)論是范圍還是深度，都達(dá)到了較高水平，同時(shí)也為相關(guān)產(chǎn)業(yè)，帶來(lái)了巨大商機(jī)。

　　智慧高速產(chǎn)業(yè)化發(fā)展前景可期

　　據(jù)相關(guān)媒體統(tǒng)計(jì)，2016-2021年我國(guó)高速公路智能化市場(chǎng)規(guī)模從361億元增長(zhǎng)至690億元。預(yù)計(jì)2022年市場(chǎng)規(guī)模約為790億元，2023年將達(dá)到900億元。隨著我國(guó)高速公路智能化建設(shè)步伐的進(jìn)一步加快，市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)攀升。

　　我國(guó)高速公路信息化經(jīng)過(guò)幾十年發(fā)展，除了聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)之外，其他還沒(méi)有顛覆性應(yīng)用。這些年一輪又一輪信息化建設(shè)花了不少錢(qián)，但真正起作用的并不多。

　　智慧高速公路未來(lái)前景廣闊，市場(chǎng)空間巨大，對(duì)相關(guān)行業(yè)和企業(yè)來(lái)說(shuō)，是一塊肥肉。智慧高速全面建設(shè)蓄勢(shì)待發(fā)，市場(chǎng)聞風(fēng)而動(dòng)，行業(yè)企業(yè)摩拳擦掌。

　　當(dāng)下，站在智慧高速風(fēng)口最前沿的企業(yè)仍舊是互聯(lián)網(wǎng)通信巨頭。盡管他們?cè)诟咚俟奉I(lǐng)域普遍還缺乏深耕，但他們的加入，在一定程度上刺激了高速公路市場(chǎng)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智慧化升級(jí)。

　　智慧高速進(jìn)入2023年，更多的省份發(fā)布了建設(shè)指南、地方標(biāo)準(zhǔn)，智慧場(chǎng)景越來(lái)越清晰。在交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的牽引下，我國(guó)智慧高速發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入快車(chē)道，產(chǎn)業(yè)化發(fā)展前景可期。

關(guān)鍵詞數(shù)字城市數(shù)字交通

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總額超3261萬(wàn)元，四個(gè)智慧城市項(xiàng)目招標(biāo)中

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