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佳都科技助力廣州打造信控管理新模式,路口通行有“數(shù)”有“速”
2025年09月01日 15:02:00來源:佳都科技點(diǎn)擊量:934
導(dǎo)讀不同品牌的交通信號(hào)機(jī)之間存在系統(tǒng)不兼容、數(shù)據(jù)不共享、操作不便捷、跨區(qū)域統(tǒng)籌優(yōu)化無法實(shí)現(xiàn)等技術(shù)難題,已成為智慧交通系統(tǒng)發(fā)展的短板。
  【智慧城市網(wǎng) 品牌專欄】佳都科技于2024年承接了廣州市智慧交通管理系統(tǒng)配套信息化建設(shè)項(xiàng)目-交通信號(hào)控制平臺(tái)項(xiàng)目,并于2025年建設(shè)完成投入使用,交通信號(hào)控制平臺(tái)項(xiàng)目接入了廣州全市4347個(gè)信號(hào)機(jī),建立了市區(qū)兩級(jí)協(xié)同管理模式,完成了市區(qū)兩級(jí)不同品牌信號(hào)機(jī)的數(shù)據(jù)統(tǒng)一接入、統(tǒng)一轉(zhuǎn)換,實(shí)現(xiàn)對(duì)多品牌信號(hào)機(jī)的“讀”、“管”、“控”一體化管理。
 
  佳都科技該項(xiàng)目在建設(shè)中,通過充分利舊設(shè)備,接入多源數(shù)據(jù),進(jìn)行融合分析,構(gòu)建以“全自動(dòng)設(shè)備故障預(yù)警、全實(shí)時(shí)交通態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)、精細(xì)化交通信號(hào)管控、規(guī)范化信號(hào)優(yōu)化機(jī)制”為核心的交通信號(hào)業(yè)務(wù)管理新模式,全面推動(dòng)廣州市交通信號(hào)控制管理高質(zhì)量發(fā)展。
 
  同時(shí),佳都科技聯(lián)合廣州市公安局交通管理支隊(duì),助力廣州市成為首個(gè)“探索信控大模型賦能交通信號(hào)閉環(huán)優(yōu)化落地應(yīng)用”的城市。
 
  全市信號(hào)機(jī)統(tǒng)一接入
 
  市區(qū)兩級(jí)協(xié)同管理
 
  廣州市依托交通信號(hào)控制平臺(tái)接入4347個(gè)信號(hào)機(jī),對(duì)超過12個(gè)品牌的信號(hào)機(jī)統(tǒng)一接入、統(tǒng)一轉(zhuǎn)換,實(shí)現(xiàn)不同品牌信號(hào)機(jī)秒級(jí)實(shí)時(shí)控制,應(yīng)對(duì)路口、路段、區(qū)域不同場(chǎng)景的信號(hào)聯(lián)動(dòng)控制需求。通過構(gòu)建一套系統(tǒng),三網(wǎng)互通,廣州市建立起市、區(qū)兩級(jí)協(xié)同管理模式,實(shí)現(xiàn)市級(jí)公安交通管理部門對(duì)區(qū)級(jí)公安交通管理部門交通信號(hào)控制建設(shè)管理的統(tǒng)一指導(dǎo),做到全市信控業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資源共享。
 
  交通信號(hào)故障自動(dòng)預(yù)警
 
  數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)提高運(yùn)維效率
 
  平臺(tái)通過對(duì)全市4347個(gè)信號(hào)機(jī)、10118個(gè)線圈檢測(cè)器、6407套卡口電警進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、智能診斷、自動(dòng)化預(yù)警,依托小程序?qū)︻A(yù)警信息實(shí)時(shí)推送,顯著提升信號(hào)機(jī)、檢測(cè)器、燈組等交通設(shè)備的運(yùn)維效率,實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)搶修”到“主動(dòng)預(yù)防”的轉(zhuǎn)變,保障交通信號(hào)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
 
  設(shè)備智能運(yùn)維業(yè)務(wù)通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)→智能診斷→數(shù)據(jù)優(yōu)化的閉環(huán),實(shí)現(xiàn)了交通信號(hào)設(shè)備運(yùn)維的精細(xì)化、智能化、高效化,為廣州市交通管理提供穩(wěn)定、可靠的底層支撐。
 
  交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)
 
  精細(xì)化交通信號(hào)管控
 
  平臺(tái)充分利舊設(shè)備,接入多源數(shù)據(jù),融合分析,構(gòu)建可計(jì)算路網(wǎng),通過個(gè)體車輛軌跡分析,實(shí)現(xiàn)對(duì)路口、路段、區(qū)域交通態(tài)勢(shì)的精準(zhǔn)認(rèn)知,主動(dòng)發(fā)現(xiàn)交通擁堵問題,診斷問題成因,輔助支撐交通信號(hào)精細(xì)化管控,大幅提升信控管理效率。
 
  平臺(tái)建立至今,以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng),精準(zhǔn)定位異常問題,截至目前已經(jīng)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)65起路口重點(diǎn)異常擁堵,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)152條綠波運(yùn)行狀態(tài),助力交通精細(xì)化治理。
 
  規(guī)范化信號(hào)優(yōu)化工作機(jī)制
 
  增強(qiáng)交通管理效率
 
  廣州交警依托平臺(tái)構(gòu)建“核心信控平臺(tái)+人工信號(hào)優(yōu)化服務(wù)”協(xié)同模式,形成規(guī)范化信號(hào)優(yōu)化工作機(jī)制,建設(shè)“問題發(fā)現(xiàn)→診斷→優(yōu)化→審批→下發(fā)→效果評(píng)估→歸檔”的全流程閉環(huán)管理體系,既保障信號(hào)優(yōu)化效果精準(zhǔn)落地,又能顯著提升交通管理效率、降低人工運(yùn)維成本。
 
  駐場(chǎng)優(yōu)化團(tuán)隊(duì)依托該機(jī)制與平臺(tái)開展問題治理,已沉淀100+典型優(yōu)化案例。以廣州花城大道防溢出優(yōu)化為例,通過平臺(tái)完成全流程閉環(huán)管理后,路口平均延誤指數(shù)成功下降10%,充分驗(yàn)證了該模式的實(shí)踐價(jià)值。
 
  探索信控大模型賦能
 
  重點(diǎn)區(qū)域信號(hào)自適應(yīng)優(yōu)化
 
  佳都科技聯(lián)合廣州市公安局交通管理支隊(duì)深度探索信控大模型應(yīng)用場(chǎng)景,以交通信號(hào)控制平臺(tái)為基礎(chǔ)載體,借助AI大模型技術(shù)構(gòu)建“路口-路段-區(qū)域”三級(jí)智慧交通管控體系,通過全天候自適應(yīng)調(diào)節(jié),讓信號(hào)燈更具“聰明”,有效提升道路通行效能。
 
  當(dāng)前,全市重點(diǎn)區(qū)域50個(gè)試點(diǎn)路口已實(shí)現(xiàn)信控大模型全天候自適應(yīng)控制,AI賦能下的交通治理成效顯著:珠江新城重點(diǎn)區(qū)域路口高峰期平均車均延誤指數(shù)降低12%,為城市核心區(qū)域交通緩堵提供了技術(shù)范本。
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