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蜂巢能源放大招！半固態(tài)電池試產(chǎn)在即 2027年大批量供貨

2025年07月24日 18:43:47來源：快科技點(diǎn)擊量：36128

導(dǎo)讀蜂巢能源今年四季度就要開始試生產(chǎn)半固態(tài)電池了，而且計劃在2027年大批量供貨。相比傳統(tǒng)液態(tài)電池，半固態(tài)電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，不容易發(fā)生熱失控，安全性更高。

　　【智慧城市網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】7月23日消息，蜂巢能源最近宣布了一個大動作，今年四季度就要開始試生產(chǎn)半固態(tài)電池了，而且計劃在2027年大批量供貨。

　　據(jù)蜂巢能源董事長楊紅新透露，這次試生產(chǎn)的半固態(tài)電池容量能達(dá)到140Ah，能量密度為300Wh/kg，而且成本還特別低。

　　這可不是普通的電池，半固態(tài)電池在安全性、能量密度和續(xù)航里程上都有很大的優(yōu)勢。

　　比如，相比傳統(tǒng)液態(tài)電池，半固態(tài)電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，不容易發(fā)生熱失控，安全性更高。

　　同時，它的能量密度也更高，能讓汽車跑得更遠(yuǎn)，這對于新能源汽車來說簡直是如虎添翼。

　　據(jù)悉，這些半固態(tài)電池將供應(yīng)給寶馬MINI下一代車型。

　　蜂巢能源的計劃還不止于此，他們把半固態(tài)和全固態(tài)電池的研發(fā)分成了兩個階段。

　　今年除了量產(chǎn)第一代半固態(tài)電池外，他們還在研發(fā)第二代半固態(tài)電池，能量密度將達(dá)到360Wh/kg，容量為78Ah。

　　全固態(tài)電池方面，第一代產(chǎn)品的能量密度將達(dá)到400Wh/kg，容量為68Ah，主要應(yīng)用場景包括低空飛行和汽車領(lǐng)域。

　　7月以來，A股多家上市公司都披露了在固態(tài)電池領(lǐng)域的最新進(jìn)展。

　　比如，孚能科技預(yù)計今年年底建成設(shè)計產(chǎn)能達(dá)0.2GWh的硫化物全固態(tài)電池中試線，并向戰(zhàn)略合作伙伴客戶交付60Ah的硫化物全固態(tài)電池。

　　長安汽車也表示，預(yù)計2026年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池裝車驗(yàn)證，2027年推進(jìn)全固態(tài)電池逐步量產(chǎn)，能量密度達(dá)到400Wh/kg。

關(guān)鍵詞蜂巢能源半固態(tài)電池

開工、交付、改造...多家船企掀起生產(chǎn)熱潮

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