日本SMC直動(dòng)式3通電磁閥的構(gòu)造類型很多，以往常見的有薄膜式、內(nèi)彈簧活塞式等。減壓閥的基本作用原理是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。近年來又出現(xiàn)一些新型減壓閥，如定比式減壓閥，其構(gòu)造原理如圖14．2－2所示。定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動(dòng)；閥體內(nèi)無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動(dòng)壓（水流動(dòng)時(shí)）又減靜壓（流量為0時(shí)）；特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量。 
減壓閥通常有DN50～DN100等多種規(guī)格，閥前、后的工作壓力分別為＜1MPa和0．1～0．5MPa，調(diào)壓范圍誤差為±5％～10％。 
應(yīng)該看到，水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理、改善了系統(tǒng)布局與工況，因此總體上講仍是節(jié)能的。日本SMC直動(dòng)式3通電磁閥和直動(dòng)式柱塞電磁閥裝在氣缸中部的閥室內(nèi)。氣缸及活塞均分成直徑上大下小的兩段?；钊敳恳陨蠟闅飧椎牡蛪杭?jí)工作空間，空氣經(jīng)濾清器吸入氣缸?；钊胁康沫h(huán)形空間為高壓級(jí)工作空間，由低壓級(jí)排出的氣體經(jīng)級(jí)間冷卻器冷卻送入高壓級(jí)進(jìn)一步被壓縮。為了保證安全，低壓級(jí)和高壓級(jí)分別裝有安全閥，它們的安全開啟壓力分別比額定排出壓力約高15%和10%。電動(dòng)機(jī)通過彈性連軸器帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，再經(jīng)連桿，活塞銷帶動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，空壓機(jī)處于吸氣過程，此時(shí)進(jìn)氣閥彈簧被壓縮，閥片向下運(yùn)動(dòng)，于是進(jìn)氣閥打開，吸入氣體?；钊匦袝r(shí)，即從下止點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，吸氣閥開始關(guān)閉，即閥片受其彈簧彈力作用向上運(yùn)動(dòng)至與閥座密合位置。BURKERT氣動(dòng)角座閥通常與雙作用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)配套使用，兩位是兩個(gè)位置可控：開-關(guān)，五通是有五個(gè)通道通氣，其中1個(gè)與氣源連接，兩個(gè)與雙作用氣缸的外部氣室的進(jìn)出氣口連接，兩個(gè)與內(nèi)部氣室的進(jìn)出氣口接連，具體的工作原理可參照雙作用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作原理在氣路（或液路）上來說，兩位三通電磁閥具有1個(gè)進(jìn)氣孔（接進(jìn)氣氣源）、1個(gè)出氣孔（提供給目標(biāo)設(shè)備氣源）、1個(gè)排氣孔（一般安裝一個(gè)消聲器，如果不怕噪音的話也可以不裝@_@）。
日本SMC直動(dòng)式3通電磁閥以旋轉(zhuǎn)氣缸為動(dòng)力實(shí)現(xiàn)迅速打開，用西門子定位器按控制信號(hào)自動(dòng)調(diào)節(jié)開度大小，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)功能。主要在粉料、晶粒料、小顆粒料的流量輸送控制系統(tǒng)中起開關(guān)流量調(diào)節(jié)作用，它通常與截止閥串聯(lián)配套使用。PFV系列氣動(dòng)流量控制閥配備旋轉(zhuǎn)氣缸、西門子定位器為控制驅(qū)動(dòng)裝置，從而實(shí)現(xiàn)了閥門的開關(guān)控制，是調(diào)節(jié)流量大小的理想設(shè)備。 
適用于粉體物料卸料,如生料、水泥等粉狀物料儲(chǔ)庫、卸料倉、自卸船等和控制卸料的場(chǎng)所.可以地控制調(diào)節(jié)物料流動(dòng),密封性能,計(jì)量范圍達(dá)0%-100%. 
產(chǎn)品特性： 
1.本產(chǎn)品具有開啟關(guān)閉靈活，不易卡死；密封嚴(yán)密無泄漏，閥芯閥座不易沖蝕；較高的耐磨性和抗高溫能力；控制精度高、噪音低、振動(dòng)小等特點(diǎn)。采用特殊耐磨材料制作的喂料輥,使用壽命是一般閥門的2倍以上。 
2.旋轉(zhuǎn)氣缸為原裝KINETROL旋轉(zhuǎn)氣缸；油水分離器為原裝AirTAC；定位器采用原裝SIEMENS 
SIPART SP2，由4～20mA信號(hào)控制能實(shí)現(xiàn)迅速快開，流量調(diào)節(jié)精度高，離散PID控制,2秒快速關(guān)斷。喂料輥速度調(diào)節(jié)范圍大,0-400S。
日本SMC直動(dòng)式3通電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路，比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏。設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產(chǎn)品；還可做到只需觸發(fā)動(dòng)作，自動(dòng)保持閥位，平時(shí)一點(diǎn)也不耗電。流體控制用集裝式直動(dòng)2通電磁閥通常只有開關(guān)兩種狀態(tài)，閥芯只能處于兩個(gè)極限位置，不能連續(xù)調(diào)節(jié)，所以調(diào)節(jié)精度還受到一定限制。

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