從“停車難”到“停得暢”——停車場收費管理系統(tǒng)解決方案為宿遷智慧城市添動能

“早上送孩子上學，在幸福中路繞了三圈才找到車位；周末帶家人去項王故里，光排隊進停車場就耗了大量時間。”宿遷市民王女士的抱怨，道出了不少當?shù)厝说耐＼嚐?。而這一問題，正隨著宿遷城市發(fā)展加速逐漸凸顯——作為江蘇省“智慧城市”建設試點城市，宿遷市2024年政府工作報告明確提出“推進智慧停車系統(tǒng)建設，新增公共停車泊位2000個，優(yōu)化老舊小區(qū)及商圈停車管理”，將破解停車難題納入城市民生改善與數(shù)字化轉型的重點任務。

然而政策推進過程中，現(xiàn)實痛點仍未烷全破解。在老城區(qū)幸福中路商圈，商鋪密集、道路狹窄，多數(shù)停車場仍采用人工登記收費模式，高峰時段出口常出現(xiàn)排隊現(xiàn)象，車輛在商圈內無序繞行加劇了擁堵；項王故里、洪澤湖濕地等景區(qū)，每逢節(jié)假日客流集中，“找位難、離場慢”成為游客投訴的高頻問題；江蘇省人民醫(yī)院宿遷醫(yī)院（宿遷市第一人民醫(yī)院）作為區(qū)域醫(yī)療中心，據(jù)《宿遷日報》報道日均進出車輛超1萬輛，雖現(xiàn)有車位1650個，但就診高峰時段仍曾面臨車輛排隊入場的問題，急救車輛通行通道存在被擠占風險。這些“堵點”，不僅影響市民生活體驗，更制約著宿遷文旅經濟與公共服務的提質升級。

針對像宿遷這樣的城市停車核心矛盾，科拓停車場收費管理系統(tǒng)解決方案以“數(shù)字化賦能、場景化適配”為核心，用智慧技術為這座古城量身打造停車新生態(tài)。

商圈“堵點”變“通點”，無感通行提效率

商圈的擁堵癥結，在于傳統(tǒng)停車模式的“效率瓶頸”。科拓通過卡口專用高速攝像機實現(xiàn)99%準確率的車牌識別，車輛入場無需停車取卡、離場無需窗口繳費，全程“無感通行”。同時，系統(tǒng)支持微信、支付寶線上繳費及“速停車”VIP用戶“先出后付”功能，大幅提升出口通行效率。商場如果引入該系統(tǒng)，可以明顯縮短高峰時段出口排隊時間，商圈周邊道路通行效率同步改善，商戶反饋“因停車問題導致的顧客流失情況就能得到緩解”。

景區(qū)“旺季難”變“有序停”，智能調度穩(wěn)秩序

針對特定景區(qū)的季節(jié)性客流波動，科拓的“停車場云助手”平臺成為管理核心。通過實時監(jiān)測停車場車流峰值、車位使用率，平臺可聯(lián)動景區(qū)入口的引導屏動態(tài)顯示空車位信息，車主還能通過手機APP查詢車位并導航。此外，系統(tǒng)還支持臨時擴容管理——當景區(qū)自有停車場飽和時，管理員可通過平臺實時開放周邊臨時停車場，并推送導航信息，避免游客“盲目繞路”。

醫(yī)院“生命通道”變“暢通道”，優(yōu)先機制保應急

醫(yī)院的停車難題，關鍵在于“應急優(yōu)先”的需求未被滿足。科拓停車場收費管理系統(tǒng)可以設置“特種車輛優(yōu)先通行”模塊，救護車、消防車等通過預設車牌識別或緊急呼叫按鈕，可實現(xiàn)出入口快速放行；同時，系統(tǒng)通過分析歷史就診數(shù)據(jù)，能提前預判每日高峰時段，自動向管理員推送疏導提醒，配合場內分區(qū)引導屏，引導社會車輛快速停放。

老城區(qū)“管理散”變“一盤棋”，云端統(tǒng)籌降成本

一些老城區(qū)的部分老舊小區(qū)及街道停車場分散，傳統(tǒng)人工管理成本高、收費不透明。科拓“停車場云助手”平臺可實現(xiàn)多場地集中管理——管理員在遠端就能實時查看各停車場的收費記錄、設備運行狀態(tài)，還能通過平臺統(tǒng)一調整收費標準，避免“亂收費”糾紛。針對老城區(qū)老年居民較多的情況，系統(tǒng)保留AI自助繳費機的現(xiàn)金支付功能，同時支持社區(qū)物業(yè)開通“老年車主專屬服務”，通過平臺登記后可享受優(yōu)先找位提醒，兼顧“智慧”與“溫度”。

當老城區(qū)的車流不再因停車繞路，當景區(qū)的游客不再為找位焦慮，當醫(yī)院的急救車不再被擁堵耽誤——科拓停車場收費管理系統(tǒng)正在用數(shù)字化手段，將城市工作報告中的“智慧停車”藍圖轉化為市民可感知的民生福祉。它不僅是一套停車管理系統(tǒng)，更是智慧城市建設的“微觀縮影”：通過破解“小停車”問題，折射出城市治理的“大智慧”。未來，科拓將以更精準的場景化方案，助力更多城市在數(shù)字化轉型中，既留住歷史底蘊，又煥發(fā)現(xiàn)代活力。