道路積水監(jiān)測(cè)終端/下穿隧道專用積水監(jiān)測(cè)方案

2025年07月03日 16:03山東競(jìng)道光電科技有限公司點(diǎn)擊量：19

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　　針對(duì)道路及下穿隧道積水監(jiān)測(cè)需求，需設(shè)計(jì)一套針對(duì)性強(qiáng)、穩(wěn)定可靠的專用監(jiān)測(cè)方案，核心在于精準(zhǔn)感知水位變化并快速傳遞預(yù)警信息。

　　在道路積水監(jiān)測(cè)終端部署上，需根據(jù)路段特點(diǎn)選擇合適位置。易積水路段的路緣石旁或排水口附近是理想安裝點(diǎn)，可安裝超聲波或壓力式水位傳感器。超聲波傳感器通過(guò)發(fā)射聲波測(cè)量反射時(shí)間確定水位，適用于非接觸式監(jiān)測(cè);壓力式傳感器則直接浸入水中，通過(guò)壓力變化換算水位，安裝簡(jiǎn)便且成本較低。兩種傳感器均需配備防護(hù)外殼，防止雨水、泥沙侵蝕，確保長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)，終端設(shè)備應(yīng)集成數(shù)據(jù)采集模塊，按設(shè)定周期記錄水位數(shù)據(jù)，并通過(guò)無(wú)線通信模塊，如4G或LoRa，將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。

　　下穿隧道因地勢(shì)低洼、排水壓力大，監(jiān)測(cè)方案需更細(xì)致。隧道入口、中部及出口處均應(yīng)布置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，形成水位變化的全鏈條跟蹤。除常規(guī)水位傳感器外，可增設(shè)視頻監(jiān)控設(shè)備，直觀展示積水實(shí)況，輔助判斷擁堵風(fēng)險(xiǎn)。隧道內(nèi)監(jiān)測(cè)終端需具備防水、防塵、防腐蝕能力，適應(yīng)惡劣環(huán)境。數(shù)據(jù)傳輸方面，考慮到隧道可能存在的信號(hào)盲區(qū)，可采用有線與無(wú)線相結(jié)合的方式，如光纖傳輸為主，無(wú)線通信為輔，確保數(shù)據(jù)不中斷。

　　管理平臺(tái)作為數(shù)據(jù)匯聚與處理中心，需具備實(shí)時(shí)顯示、歷史查詢、閾值報(bào)警等功能。當(dāng)水位超過(guò)預(yù)設(shè)安全值時(shí)，平臺(tái)立即觸發(fā)報(bào)警機(jī)制，通過(guò)短信、APP推送等方式通知相關(guān)人員，同時(shí)聯(lián)動(dòng)交通信號(hào)燈、電子顯示屏等設(shè)備，引導(dǎo)車輛繞行，避免二次事故。

　　該方案通過(guò)精準(zhǔn)布設(shè)監(jiān)測(cè)終端、強(qiáng)化數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性、完善管理平臺(tái)功能，實(shí)現(xiàn)了對(duì)道路及下穿隧道積水的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與快速響應(yīng)，為城市防汛排澇提供了有力支撐。

關(guān)鍵詞：傳感器超聲波傳感器防護(hù)外殼無(wú)線通信監(jiān)控設(shè)備

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