13.75米側(cè)簾廂式掛車  翼開啟半掛車 液壓舉升裝置原理飛翼車，是普通廂式車的改進，通過動力彈簧、手動裝置或液壓裝置， 能開啟車廂兩側(cè)翼板的特種車輛，該車頂部、前板后門結(jié)構(gòu)同鐵瓦楞 廂式車，側(cè)邊由翻轉(zhuǎn)板、上邊板、下邊板組成。由于其具有裝卸速度 快，效率高，可側(cè)面裝卸等優(yōu)點，已經(jīng)是現(xiàn)代物流企業(yè)十分青睞的運 輸工具。成為大型物流公司運輸?shù)暮眠x擇，由于近幾年，大量輕質(zhì) 新材料應(yīng)用

于翼展車系列，使得車廂自重降低，加之車廂設(shè)計美觀， 貨物運輸安全可靠，預(yù)計在物流運輸市場將會占有一席之地。飛翼車廂（翼開啟廂式半掛車）近幾年來成為大型物流公司運輸?shù)睦硐脒x擇，由于大量輕質(zhì)新材料應(yīng)用于飛翼車廂，使得車廂自重降低，加之車廂設(shè)計美觀，貨物運輸安全可靠，預(yù)計在物流運輸市場將會占有一席之地。飛翼車廂主要可用于汽車配件，紙張、家電、衣物、化工、飲料、食品等物品的運輸和配送。飛翼半掛車的車廂密封性好，適合機械快速裝卸，速度快，效率高，省時間，省人工，節(jié)約本。飛翼半掛車的車廂將取代廂式半掛車在運輸行業(yè)的地位

13米飛翼車廂（翼開啟廂式半掛車）自2010年以來，我國經(jīng)濟增速呈下行趨勢，在未來很長一段時間，這個趨勢還將延續(xù)，并且經(jīng)濟結(jié)構(gòu)也逐漸由投資主導(dǎo)型轉(zhuǎn)化為消費主導(dǎo)型。隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整，我國運輸需求開始減少，物流市場開始高度細(xì)分，企業(yè)競爭由“量”向“質(zhì)”轉(zhuǎn)變，卡車市場進入結(jié)構(gòu)調(diào)整期，而掛車市場規(guī)模也隨之減少。1~10月，廂式半掛運輸車銷量為0.5萬輛，同比下滑57.7%。相較于2024年，同比降幅進一步增大。二橋展翼式半掛車，12米二橋展翼式半掛車，輕量化飛翼廂式半掛車，三橋展翼式半掛車，三橋展翼式半掛車，13米展翼式半掛車由于翼開啟廂式半掛車具有裝卸速度快，效率高，可側(cè)面裝卸等優(yōu)點，已經(jīng)是現(xiàn)代物流企業(yè)十分青睞的運輸工具。另外控制盒上還裝有鑰匙開關(guān)，只有控制盒上的鑰匙開關(guān)打開的情況下，才能操13.75米側(cè)簾廂式掛車  翼開啟半掛車 液壓舉升裝置原理縱翼板的升降，防止貨物被盜；  4.運輸多樣化 由于半開式翼開廂的邊板部分采用了矩形管結(jié)構(gòu)，內(nèi)外均鉚接蒙皮，具有較高的強度和剛度，可有效的防止貨物的沖擊，在貨物不加過邊板高度的情況下，該車還可作為普通載貨車使用，實現(xiàn)了運輸貨物的多樣化；5.外型美觀大方，造型新穎，外形流暢，廂體側(cè)面可設(shè)置廣告，有利于用戶對自己企業(yè)的宣傳。山東鴻盛車業(yè)特種制造有限公司為您提供A特種車價格，半掛車圖片。常年生產(chǎn)銷售公司生產(chǎn)13米飛翼式半掛車，輕型三橋飛翼式半掛車，11米翼開式廂式半掛車，三橋飛翼廂式半掛車，13.75米展翼式

半掛車，輕型翼開啟廂式車，展翼集裝箱半掛車多個產(chǎn)品。

飛翼式廂式運輸半掛車、翼開式廂式半掛車介紹  翼開式廂式半掛車是在普通廂式半掛車的基礎(chǔ)上加上電動液壓舉升等特種裝置的運輸車輛。具有以下幾個特點：  1.裝卸效率高 廂體翼板大舉升高度高過前后板，在后門敞開的狀態(tài)下，可以多角度裝卸貨物，極大地提高了裝卸效率，更加適應(yīng)現(xiàn)代物流貨物裝卸方便、快捷的要求；  2.密封性好 廂體邊板豎框與立柱之間及翼板與前后板之間都裝有密封條以及，實現(xiàn)了整個廂體的密封，頂部有防雨蓬布與頂片鉚接,使整個車廂體具有防雨、防塵、環(huán)保等性能，是一種全DD天候的運輸A，可有效保證貨物高質(zhì)量的運輸。3.操作簡單，安全防盜,安全性能可靠；動力部分選用進的液壓系統(tǒng)，舉升油缸選用缸徑Ф45、行程400、系統(tǒng)壓力16Mpa，舉升力大、運行可靠，液壓系統(tǒng)采用按鈕式開關(guān)進行升降控制，可使翼板在升降時停止在任何位置，操作簡單方便。13.75米側(cè)簾廂式掛車  翼開啟半掛車 液壓舉升裝置原理