十三米集裝箱平板運(yùn)輸車(chē) 后尾保險(xiǎn)杠高度按附錄B的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn),在定的試驗(yàn)載荷加載過(guò)程中和試驗(yàn)后,記錄可觀測(cè)到的后下部防護(hù)裝置的最大水平變形量,對(duì)于安裝在道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車(chē)輛上的后下部防護(hù)裝置的最大水平變形量應(yīng)不大于150mm。按附錄C的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn),在碰撞過(guò)程中可觀測(cè)到的移動(dòng)壁障的鉆入量、最大減速度值及碰撞后的反彈速度應(yīng)做記錄,對(duì)于安裝在道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車(chē)

輛上的后下部防護(hù)裝置其最大鉆入量應(yīng)不大于150mm:同時(shí)后下部防護(hù)裝置應(yīng)符合以下要求：

)在附錄C中定的碰撞過(guò)程中,后下部防護(hù)裝置可以變形、開(kāi)裂,但是不應(yīng)整體脫落。)在附錄C中定的碰撞過(guò)程中,后下部防護(hù)裝置應(yīng)能夠吸收碰撞能量以緩和沖擊。要求移動(dòng)壁障的最大減速度不大于40g,反彈速度不大于2m/s。平板半掛車(chē)素來(lái)是國(guó)內(nèi)鋼材運(yùn)輸?shù)穆N楚，自進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)就深受司機(jī)朋友們的喜愛(ài)。隨著運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境的變化，梁山掛車(chē)廠審時(shí)度勢(shì)，不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，先使用新材料，新工藝，現(xiàn)推出新型鋼材平板半掛車(chē)。高配置決定了車(chē)輛運(yùn)輸中、重型貨物的高承載能力；高品質(zhì)成就了車(chē)輛對(duì)惡劣運(yùn)況的適應(yīng)性；高效益成就梁山掛車(chē)具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的加值單品。平板運(yùn)輸車(chē)又名為工程機(jī)械運(yùn)輸車(chē)、平板車(chē)、拖車(chē)，主要用于運(yùn)輸一些像挖掘機(jī)，裝載機(jī)，收割機(jī)一樣的不可拆卸物體。平板運(yùn)輸車(chē)是生活中常見(jiàn)的大型載重貨車(chē)，這種車(chē)一般被廣泛用于工廠，工地等大型生產(chǎn)或工程所在地，平板運(yùn)輸車(chē)的承重能力強(qiáng)的特點(diǎn)使其在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中起了重要作用。十三米集裝箱平板運(yùn)輸車(chē) 后尾保險(xiǎn)杠高度

適用于工程機(jī)械和一些不可拆卸貨物的長(zhǎng)途運(yùn)輸。平板運(yùn)輸車(chē)也叫平板拖車(chē)、推土機(jī)運(yùn)輸車(chē)、挖土機(jī)運(yùn)輸車(chē)、平板運(yùn)輸車(chē)、鉤機(jī)運(yùn)輸車(chē)、挖機(jī)平板車(chē)、挖機(jī)平板拖車(chē)、發(fā)掘機(jī)拖車(chē)、發(fā)掘機(jī)板車(chē)、鉤機(jī)平板車(chē)、鉤機(jī)平板拖車(chē)等，用于運(yùn)輸像發(fā)掘機(jī)，裝載機(jī)，收割機(jī)等一些不可拆卸機(jī)械。半掛平板運(yùn)輸車(chē)又名為平板拖車(chē)、半掛工程機(jī)械運(yùn)輸車(chē)通常采用凹梁式（或者井型）車(chē)架，既車(chē)架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷(xiāo)與牽引車(chē)上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車(chē)架相連），中段為貨臺(tái)（車(chē)架低部分），后端為輪架（含車(chē)輪）。在往半掛工程機(jī)械運(yùn)輸車(chē)上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí)，通常是從半掛車(chē)后端裝載機(jī)械設(shè)備，即采用從后輪架上面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車(chē)輪移除的方式，然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車(chē)上。平板運(yùn)輸半掛車(chē)價(jià)格、大掛車(chē)價(jià)格、工程機(jī)械運(yùn)輸車(chē)價(jià)格、平板車(chē)價(jià)格、平板拖車(chē)價(jià)格，

特點(diǎn) 1、采用高彈性實(shí)心胎、能增強(qiáng)拖車(chē)承載能力和使用壽命，減輕行

駛過(guò)程中車(chē)輛顛跛對(duì)貨物造成的損傷。2、采用雙懸浮式回轉(zhuǎn)支架，可自行調(diào)整平板車(chē)的平衡與穩(wěn)定；各關(guān)節(jié)部位的銷(xiāo)軸材料均采用合金鋼，經(jīng)特殊處理加工而成；4、設(shè)計(jì)合理，采用工字鋼主梁，增加承載力及提高整車(chē)的穩(wěn)定性。山東鴻盛車(chē)業(yè)特種制造有限公司為您提供A，全6面的特種車(chē)價(jià)格，半掛車(chē)圖片。常年生產(chǎn)13米工程機(jī)械運(yùn)輸半掛車(chē)、13米平板運(yùn)輸半掛車(chē)、輕型平板拖掛車(chē)、三橋平板半掛車(chē)、輕量化平板半掛車(chē)、2.55米寬平板半掛車(chē)、13米半掛平板運(yùn)輸車(chē)、13.75米大板車(chē)、13.75米大掛車(chē)、平板大掛車(chē)、輕型大板半掛車(chē)

于在后部安裝尾板的車(chē)輛,后下部防護(hù)裝置可以被中斷。在這種情況下,應(yīng)符合以下要求：)當(dāng)提升設(shè)備工作時(shí)穿過(guò)中斷并此中斷不可避免時(shí),后下部防護(hù)裝置部件和尾板部件的最大橫向間隙不超過(guò)25mm。后下部防護(hù)裝置的各獨(dú)立零件,包括外部的舉升機(jī)械裝置,其有效表面積至少為35000mm2。但對(duì)于寬度小于2000mm和無(wú)法符合上述有效表面積要求的車(chē)輛,在符合7.3的條件下,有效面積可以減少。十三米集裝箱平板運(yùn)輸車(chē) 后尾保險(xiǎn)杠高度