城市人口正在迅速增長。 如今，世界上一半以上的人居住在城市，到 2050 年，超過三分之二的人將居住在城市地區(qū)。 隨著這種增長，交通、能源使用和服務(wù)緊張等挑戰(zhàn)也隨之而來。 然而，新技術(shù)提供了實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的機(jī)會，同時提高了安全性和生活質(zhì)量。 基于視頻的系統(tǒng)是幫助全球智慧城市變得更加環(huán)保的一種解決方案。
當(dāng)今的城市面臨著緊迫的問題，包括日益惡化的擁堵、高能源消耗、污染、公共衛(wèi)生威脅和有限的警察資源。 智慧城市運(yùn)動利用互聯(lián)、數(shù)據(jù)驅(qū)動的技術(shù)來增強(qiáng)城市運(yùn)營。 在靈活的視頻管理軟件的支持下，攝像頭和傳感器等設(shè)備可提供集成的可視化和數(shù)據(jù)洞察，以改善服務(wù)、降低成本并提高可持續(xù)性和安全性。
將點連接起來
城市中的傳感器產(chǎn)生大量有關(guān)噪音、交通、建筑能源負(fù)荷和用水等因素的數(shù)據(jù)。 當(dāng)與數(shù)據(jù)驅(qū)動的視頻管理軟件配合使用時，這些數(shù)據(jù)會被轉(zhuǎn)換為簡化的格式。 儀表板、通知和模型揭示了改進(jìn)的模式和機(jī)會。 城市可以利用這種智能實時自動優(yōu)化交通、灌溉和其他系統(tǒng)，減少浪費(fèi)，同時改善服務(wù)。 例如，阿根廷的維森特·洛佩斯市通過使用交通監(jiān)控和廢物警報來加強(qiáng)運(yùn)輸和收集，減少了碳足跡。 攝像機(jī)、傳感器和其他數(shù)據(jù)點之間的集成可以在城市中實現(xiàn)協(xié)調(diào)、資源節(jié)約的響應(yīng)。
隨著城市變得更加智能，攝像頭在收集視覺數(shù)據(jù)以指導(dǎo)決策和響應(yīng)方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。 當(dāng)今的開放平臺視頻管理軟件具有集成的人工智能視頻分析功能，可以檢測事故、基礎(chǔ)設(shè)施泄漏、火災(zāi)等威脅。 警報觸發(fā)緊急調(diào)度，而連續(xù)數(shù)據(jù)有助于調(diào)查。 對錄制視頻的分析可以揭示宏觀趨勢，從而實現(xiàn)戰(zhàn)略改進(jìn)以優(yōu)化運(yùn)營。 例如，墨西哥特拉斯卡拉的城市管理者將智能攝像頭與分析結(jié)合起來，以縮短事件響應(yīng)時間并減少擁堵和排放。
主要的綜合可持續(xù)發(fā)展應(yīng)用包括：
環(huán)境監(jiān)測：攝像頭、空氣質(zhì)量傳感器和分析提供全市范圍內(nèi)的廣泛輸入。 中央監(jiān)控將污染峰值與阻塞點或設(shè)施事故等潛在原因聯(lián)系起來，從而實現(xiàn)快速、適當(dāng)?shù)捻憫?yīng)。 其他用途包括審核可持續(xù)性政策合規(guī)性和安排維護(hù)。
廢物和水管理：智能垃圾桶傳感器可以檢測實時填充水平，因此管理人員可以優(yōu)化卡車路線，只清空裝滿的容器，從而減少燃料浪費(fèi)、噪音和排放。 攝像頭可幫助管理人員輕松監(jiān)控水位和洪水狀況，以更好地管理節(jié)水和安全。
交通優(yōu)化：攝像頭、視頻分析軟件和傳感器利用車輛檢測等數(shù)據(jù)，根據(jù)實時流量調(diào)整光周期來優(yōu)化信號時序，從而緩解擁堵。
自行車道使用：視頻傳感器跟蹤騎自行車的人流量和模式，使城市能夠優(yōu)先考慮在指定路線過度擁擠或未充分利用的情況下進(jìn)行投資。 道路的改善激勵了短途騎自行車，促進(jìn)綠色、無排放的出行。
行人支持：分析和傳感器還可以跟蹤行人交通模式，從而實現(xiàn)人行道、人行橫道和步道的戰(zhàn)略擴(kuò)展，以激勵步行和騎自行車。
支持可持續(xù)發(fā)展需要多功能軟件，將視頻和傳感器數(shù)據(jù)、GPS 信息等整合到一個可管理且易于理解的視圖中。 開放平臺視頻管理軟件為城市提供了所需的靈活性和集成功能。
隨著城市加速智能基礎(chǔ)設(shè)施部署，以提高不斷增長的人口的可持續(xù)性和生活質(zhì)量，開放平臺視頻系統(tǒng)將發(fā)揮越來越重要的作用。 智能視頻技術(shù)使城市能夠?qū)崿F(xiàn)其當(dāng)今的目標(biāo)，同時為更安全、更智能、更綠色的未來奠定了面向未來的基礎(chǔ)。
