汽油發(fā)電機組汽油機啟動空氣系統的運行的工作情況如下：
一、每臺汽油發(fā)電機組汽油機配備型號為WP 65L-100的電動壓縮機，用來給啟動氣瓶供給和補充壓縮空氣?？梢宰詣踊蚴謩舆h控投入和切除壓縮機。
當壓縮機啟動時，延時15秒后，電磁疏水閥IXJP.OA- KA01被同時送電(關閉)，然后每隔15分鐘開15秒排水；反之，當壓縮機切除時，疏水閥被同時斷電(開啟)。疏水經過疏水管排到含油污水收集和排放系統(UBS廠房0米)。
當壓縮機/空氣干燥器啟動時，電磁疏水閥1XJP.OAHO01- KA01關閉；反之，當壓縮機/空氣干燥器切除時，疏水閥被開啟。該閥在壓縮機運行期間每隔5分鐘開啟一次，時間約15秒(此時伴隨著刺耳的氣流嘯叫聲)。其開啟時間可以就地調整。同樣，疏水經過疏水管排到含油污水收集和排放系統。
二、每臺應急汽油機配備三個壓縮空氣啟動氣瓶，啟動氣瓶能保證汽油機裝置連續(xù)6次啟動。在氣瓶上裝有安全閥、壓力表、壓縮空氣的進出口截止閥和逆止閥以及疏水閥門和管線。由壓縮機加壓后的壓縮空氣經過空氣干燥裝置和啟動氣瓶進氣截止閥IXJP.0AA012,022,032分別直接進入三個啟動氣瓶。啟動氣瓶1XJP.0BB0I0,020,030內的壓縮空氣經過主啟動閥，啟動空氣分配器進入氣缸啟動閥，液力穩(wěn)壓裝置以及速度調節(jié)器。
在每個啟動氣瓶的進氣管線和出口管線上，都安裝有一個逆止閥門。它們保證了三個啟動氣瓶本體處在*相同且相互獨立的地位。因而，在系統運行時可以通過壓力表1XJP.0CP501,502,503監(jiān)測每個啟動氣瓶內的壓力。
1、啟動氣瓶疏水閥1XJP.0AA511,521,531
這三個手動閥門安裝在啟動氣瓶的zui低點。在汽油機運行時，疏水閥應關閉。為了給啟動氣瓶排水，依次打開閥水閥約5秒，然后再關閉。大約每兩周進行一次排水。
2、啟動氣瓶疏水母管疏水閥門1XJP.0AA501
該疏水通過管線直接排到0米的含油廢水收集間。在汽油發(fā)電機運行時，該手動疏水閥應關閉。它只是在給啟動氣瓶排水時才開啟，排完水后應立即關閉。
3、啟動氣瓶出口母管疏水閥1XJP.0AA502,503
這兩個閥門安裝在11UBS04 .20房間，啟動空氣出口母管管線的zui低點，巰水直接排到房間地面。當進行疏水的時候，應先開1XJP.0AA503，然后打開閥門1XJP.0AA502大約5秒。疏水完成后，閥門關閉的順序于打開時的順序*一致。此外，該閥也用于氣瓶出口母管的卸壓(此時應先關閉氣瓶出口閥，切除壓縮機的電源，以防止壓縮機啟動)。
三、控制電磁閥IXJP.0AA041A(其位置開關為IXJP.0CG042)是一個三通閥(3-wayvalve)，當出現啟動信號時，它同時被送電開啟，壓縮空氣就可以通過而將主啟動閥1XJP.0AA041(其位置開關為1XJP.0CG041)開啟。
主啟動閥打開以后，一路壓縮空氣通過啟動空氣分配器送到氣缸啟動閥，當氣缸啟動閥開啟時壓縮空氣就進入氣缸，推動活塞運動。啟動空氣分配器安裝在汽油機上，由汽油機的凸輪輔以引擎的半速驅動，其功能是在啟動過程中按照發(fā)火順序依次將壓縮空氣送入氣缸。主啟動閥后的另一路壓縮空氣經過逆止閥(1XJP.0AA642)和限流器(1XJP.0AA043，restrictor)然后注入到進風系統，以補償沖轉時進風量的不足。限流器可以調整進入進風系統的空氣流量。
一旦汽油發(fā)電機點火并達到了zui低轉速(350 rpm)，該控制回路就被速度傳感器(1XJY.0CS003/004/005)的繼電器中斷，控制電磁閥1XJP.0AA041A被關閉。這同樣導致啟動閥開啟的動力氣源被切斷而關閉，壓縮空氣啟動順序中斷。
控制電磁閥有一個手動開啟旋鈕，主啟動閥也有一個手動壓桿開啟主啟動閥。(它們的作用均是為了應急啟動汽油發(fā)電機。)
如果啟動過程中汽油機6秒內沒有點火，則送出“啟動失敗”的信號。這是控制電磁閥被斷電關閉。
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