便攜式柴油發(fā)電機(jī)組油箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)與如何檢修？

2017年10月27日 09:39上海伊藤汽油發(fā)電機(jī)有限公司點擊量：909

　　油箱是用來存放柴油的容器，一般是采用鋼板沖壓、焊接而成，其內(nèi)表面通常都做防銹處理。為了防止油箱內(nèi)部的柴油受到劇烈沖擊后形成泡沫，油箱內(nèi)部一般用隔板隔成較多的空間。高出油箱的部分是加油口，加油口下邊是過濾網(wǎng)，為避免使用過程中油箱內(nèi)部出現(xiàn)真空，在油箱蓋的上部一般都鉆有通氣孔。油箱底部設(shè)有放油口。

　　1、油箱易損壞的部位：

　　油箱在長期的使用過程中易損壞的部位是油箱內(nèi)部的出油管焊接處和外部的焊接點。當(dāng)內(nèi)部焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼時，就會造成柴油發(fā)電機(jī)在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)運轉(zhuǎn)不穩(wěn)或發(fā)生停機(jī)。另外，若油箱底部雜質(zhì)過多，也會出現(xiàn)上述現(xiàn)象。

　　2、油箱損壞的故障原因：

　　造成油箱焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼的故障原因是制造廠焊接質(zhì)量不過關(guān)或在運輸過程中出現(xiàn)較大的震動。

　　3、油箱損壞后的修理：

　　油箱內(nèi)部出油管焊接部位出現(xiàn)虛焊部位出現(xiàn)焊接或有砂眼漏氣時，應(yīng)在油箱外部將出油管拆下，然后拆下油箱內(nèi)部的出油口管。出油管損壞后，一般可用銅焊方法焊接。焊接后，應(yīng)對出油管的密封性進(jìn)行檢查。

　　油箱外部焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼時，可用普通焊條進(jìn)行焊接，單焊接時一定要把油箱內(nèi)部的柴油清除干凈。

　　當(dāng)油箱底部雜質(zhì)過多時，可用柴油或汽油進(jìn)行清洗，然后擰下油箱底部的放油螺絲，將含有雜質(zhì)的柴油放凈。

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