強光屏蔽:在低照度彩色攝像機的基礎(chǔ)上,通過軟件的功能,把圖像中zui亮的部分遮擋。在交通監(jiān)控中,一般可將大燈的強光遮擋,從而將車牌較清晰的抓拍下來。但是這款攝像機zui大的缺點就是軟件分辨不清,對于圖像zui亮部分界定不清,有可能將車牌號碼也遮擋,同時高速運動物體的抓拍。目前國產(chǎn)攝像機在強光屏蔽方面做的比較多,效果各方反映不一。
可調(diào)電子快門:對于高速運動的物體抓拍(高速公路上的汽車車速一般都在70KM/小時以上),可以通過降低電子快門速度來實現(xiàn)清晰抓拍,一般都是通過手動方式調(diào)整。但是這種方式zui大的問題就是白天、晚上的照度不一樣,必需設置2個快門速度來分別適應白天和晚上的監(jiān)控。
寬動態(tài)功能:這是解決車燈對于抓拍影響的的辦法,寬動態(tài)zui早是松下公司提出來的。當背景光過亮時,普通攝像機無法很好的解決明暗圖像的顯示問題。
——自動放行
將的牌照信息輸入系統(tǒng),系統(tǒng)自動地識讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對于需要自動放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動電子門或欄桿機讓其通過,對于其它車輛系統(tǒng)會給出警示,由值勤人員處理。可用于特殊單位(如軍事管理區(qū)、保密單位、重點保護單位等)、路橋收費卡口、住宅區(qū)等。
——高速公路收費管理
在高速路的各個出入口安裝車牌識別設備,車輛駛?cè)霑r識別車輛牌照將入口資料存入收費系統(tǒng),車輛到達出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料,結(jié)合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應用可以實現(xiàn)自動計費并可防止,避免了應收款的流失。
高速公路已開始實施聯(lián)網(wǎng)收費,隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴大,不同車型的收費差額也越來越高,司機利用現(xiàn)有收費系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越突出,利用車牌識別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。
——計算車輛旅行時間
而據(jù)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截止至2014年年底,我國停車場市場需求將超過37億元,而未來5年必將是停車場智能化改造的黃金時期。車牌自動識別是未來停車場市場中的zui有價值的市場,隨著高清與智能的融合,車牌識別還能夠幫助我們解決更多生活中的問題。
車牌識別一體機具有優(yōu)異的成像控制,可以自動跟蹤光線變化,有效抑制順光和逆光,尤其在夜間可以抑制汽車大燈的干擾,從而清晰地捕捉車牌;而對于暫時沒有車牌或者車牌嚴重破損的情況,也可實現(xiàn)智能通行管理;另外可脫機運行也是車牌識別一體機的*優(yōu)勢,能有效提升車輛進出效率。