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智慧城市步入新階段,“雙碳”戰(zhàn)略下如何構建“零碳”城市
2023年03月03日 08:51:43來源:咻享智能點擊量:72017
導讀近年來,從智慧交通到智慧管理,再到智慧建造,隨著5G、物聯(lián)網、工業(yè)互聯(lián)網等新一代信息技術的廣泛應用,智慧城市建設步入一個嶄新階段:加速布局新基建,充分運用新一代信息技術,以公共數(shù)據(jù)開放共享為突破口,提升城市運行效能,挖掘數(shù)字經濟紅利。
  【智慧城市網 智慧城市】近年來,從智慧交通到智慧管理,再到智慧建造,隨著5G、物聯(lián)網、工業(yè)互聯(lián)網等新一代信息技術的廣泛應用,智慧城市建設步入一個嶄新階段:加速布局新基建,充分運用新一代信息技術,以公共數(shù)據(jù)開放共享為突破口,提升城市運行效能,挖掘數(shù)字經濟紅利。
 
  城市治理催生25萬億市場“雙碳”管理已成當務之急
 
  在新基建風口下,新型智慧城市建設正跨入新的發(fā)展階段。隨著智慧城市建設的逐步推進和持續(xù)運營,智慧城市建設對加快城市產業(yè)結構轉型升級、構建現(xiàn)代產業(yè)體系和經濟社會全局發(fā)展起到了引領作用。
 
  同時,中國75%以上的碳排放來自城市,城市成為“雙碳”目標實現(xiàn)的最大應用場景,能源變革與數(shù)字孿生正驅動智慧城市的綠色建設。
 
  由國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心、中國產業(yè)互聯(lián)網發(fā)展聯(lián)盟、工業(yè)大數(shù)據(jù)分析與集成應用工信部重點實驗室、人民網財經研究院、聯(lián)想集團共同編制的《依托智慧服務 共創(chuàng)新型智慧城市——2022智慧城市白皮書》(以下簡稱“白皮書”)認為,圍繞擴大城市綠色生態(tài)空間,強化生態(tài)環(huán)境治理,提升智慧城市治理水平,推動綠色低碳循環(huán)發(fā)展等新型綠色智慧城市的發(fā)展需求,已成當務之急。
 
  “雙碳”戰(zhàn)略下智慧城市建設的重點
 
  從“雙碳”戰(zhàn)略加速落地,到低碳納入“十四五”工作報告,先后出臺“雙碳”工作意見和行動方案,為城市轉型升級指明了方向,智慧城市迎來新發(fā)展機遇同時,也亟需尋找搶占機遇的突破口。
 
  當前城市建設方式亟需轉變,首先是要建設高質量的綠色建筑,實施建筑領域碳達峰、碳中和行動;二是推進全流程綠色建造,推廣綠色化、信息化、集約化、產業(yè)化建造方式。
 
  智能建筑:實現(xiàn)科學的建筑能源管理
 
  數(shù)字化轉型賦能碳達峰、碳中和目標的實現(xiàn)最終要落腳于應用場景,因此以綠色產業(yè)為引領,,積極推動建設以數(shù)字化為基礎的企業(yè)、園區(qū)、城區(qū)等不同層次的“雙碳”建筑,將成為智慧城市建設的重要一環(huán)。
 
  從智慧建筑本身來講,我們可以利用多種傳感器,實現(xiàn)建筑環(huán)境、能耗的實時監(jiān)測,并通過終端可視化設備,提高建筑使用者的獲得感和參與感,在滿足人們健康舒適要求的同時,更好地引導形成綠色行為習慣,這非常有助于可持續(xù)地推動城市管理和人的行為管理。
 
  舉例而言,我們可以打造一個智慧建筑的示范基地——城市更新與智慧建筑研發(fā)孵化基地。該基地首先利用建筑模擬技術不斷優(yōu)化設計,使建筑自身的節(jié)能率達到國家近零能耗標準;其次,廣泛采用光伏建筑一體化技術,設置空氣源熱泵和新風熱回收,以提高可再生能源比例,并實現(xiàn)能源梯級利用;此外,安裝智慧能源環(huán)境管理平臺,為業(yè)主提供直觀準確的能耗和環(huán)境態(tài)勢,為物業(yè)提供智能診斷系統(tǒng)設備故障服務,提高管理效率,降低運維成本。
 
  智慧交通:構建綠色低碳交通網絡
 
  交通行業(yè)是我國三大破排放來源之一,據(jù)交通部數(shù)據(jù),我國每年因交通擁堵帶來的經濟損失高達城市人口可支配收入的20%,2020年我國交通領域碳排放9.3億噸,占全國終端碳排放的15%,而在整個交通領域中,道路交通碳排放占90%。針對交通運輸業(yè)這個碳排放“大戶”,推進以道路交通為主的交通行業(yè)綠色化、智能化轉型勢在必行。
 
  近年來,在實現(xiàn)“雙碳”目標的背景下,多個城市已在探索實施相關智慧交通建設項目,在保暢促減排、提升出行效率等方面助力碳中和。
 
  首先車的電動化和智能化,加快智能網聯(lián)汽車普及,推動高等級自動駕駛汽車規(guī)模化應用,改善城市擁堵問題。其次是路的網聯(lián)化,通過發(fā)展車路協(xié)同、智能信控、智慧停車等技術,提高道路交通運輸效率,減少碳排放,并緩解城市限購限行壓力。經測算,以車路協(xié)同為基礎的智能交通能夠提升15%—30%的道路通行效率。
 
  智慧路燈:推動城市照明設施節(jié)能
 
  隨著城鎮(zhèn)化建設的推進,城市照明設施的規(guī)模越來越大、能耗越來越高。作為分布廣泛、可集成性強且方便部署的城市基礎設施,智慧燈桿被賦予了更多的功能與期望,是城市道路基礎設施的統(tǒng)一承載平臺,也是智慧城市建設的重要入口。
 
  給智慧路燈桿裝上一個芯片“大腦”,借助5G物聯(lián)網,通過云端與后臺控制中心連接在一起,以實現(xiàn)燈桿之間最大限度的互聯(lián)互通,在自動監(jiān)控每盞燈照明情況的同時,還能適時檢測到車輛密度、道路明暗,智能化調整和控制照明功率,實現(xiàn)二次節(jié)能。
 
  新型智慧城市建設與“碳達峰,碳中和”密切相關,這個目標的實現(xiàn)面臨嚴峻挑戰(zhàn),需要從上到下每一個相關部門、企業(yè)及個人共同努力。
 
  咻享智能作為物聯(lián)網新型技術的開發(fā)者和應用者,將充分利用自主研發(fā)的無線物聯(lián)網通訊技術,發(fā)揮商用無線物聯(lián)網部署簡單、性能穩(wěn)定、降本提效的技術優(yōu)勢,積極推動以無線物聯(lián)網覆蓋方式為主的智慧城市建設的相關應用,從建設成本、降低能耗、運營成本三方面助力“雙碳”戰(zhàn)略目標早日達成。
關鍵詞 智慧城市雙碳零碳城市
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