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竟然不用攝像頭? 日本自動駕駛新技術(shù)2023年啟用
2022年06月10日 09:07:43來源:新交通點(diǎn)擊量:62508
導(dǎo)讀東日本高速公路公司(NEXCO東日本)表示利用準(zhǔn)天頂衛(wèi)星“引路”號技術(shù),將最早在2023年度實(shí)現(xiàn)除雪車自動駕駛系統(tǒng)的實(shí)用化,在不使用攝像頭的情況下,除雪車能在視野不好的下雪天以誤差20厘米以下行駛。
  【智慧城市網(wǎng) 國際新聞】 據(jù)日本媒體報道,東日本高速公路公司(NEXCO東日本)表示利用準(zhǔn)天頂衛(wèi)星“引路”號技術(shù),將最早在2023年度實(shí)現(xiàn)除雪車自動駕駛系統(tǒng)的實(shí)用化,在不使用攝像頭的情況下,除雪車能在視野不好的下雪天以誤差20厘米以下行駛。
 
  準(zhǔn)天頂衛(wèi)星“引路”號被稱為日本版全球定位系統(tǒng)(GPS),目前,很多日本企業(yè)希望利用這一技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動駕駛。據(jù)報道,僅利用GPS會產(chǎn)生數(shù)米的誤差,但如果使用“引路”號,定位信息誤差最小僅為幾厘米,無需方向盤,寬度超過2米的除雪車基本能在設(shè)想路線上自動駕駛。在高速公路上進(jìn)行除雪作業(yè)之際,除雪車不會偏離道路白線,也不會碰觸道旁的護(hù)欄。
 
  NEXCO東日本北海道支社的技術(shù)策劃科長阿部勝義表示,“要想在除雪現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)20厘米以下的誤差,沒有“引路”號的信號應(yīng)該非常困難”。
 
  “引路”號于2010年發(fā)射第一顆衛(wèi)星,由三菱電機(jī)開發(fā),日本電氣股份有限公司NEC也參與運(yùn)營。2017年追加3顆,到2018年以現(xiàn)行的4顆衛(wèi)星運(yùn)營。“隨著運(yùn)用數(shù)量的增加,行駛的穩(wěn)定性也得到提高。”阿部勝義表示。
 
  NEXCO東日本在2021年度的試驗(yàn)中,確認(rèn)了借助“引路”號的信號實(shí)現(xiàn)自動駕駛技術(shù)的性能,并力爭在2022年度建成系統(tǒng),到2023年度在北海道的巖見澤—美唄立交橋(IC)開始運(yùn)用。
 
  在乘用車領(lǐng)域,部分采用“引路”號定位信息的自動駕駛和駕駛輔助技術(shù)實(shí)現(xiàn)了實(shí)用化,如日產(chǎn)的純電動汽車“Ariya”支持誤差僅為數(shù)厘米的定位信息,斯巴魯(SUBARU)和本田的一部分車型也將利用“引路”號。
 
  為了能穩(wěn)定提供位置信息,日本政府計劃增加“引路”號衛(wèi)星的數(shù)量,將在2023年度左右,從現(xiàn)行的4顆衛(wèi)星增至7顆。預(yù)計能在不依賴美國GPS的情況下單獨(dú)運(yùn)用。
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