【安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】 當(dāng)今，以5G為首的“新基建”浪潮已經(jīng)興起，我國通信企業(yè)在迅速擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。動(dòng)環(huán)監(jiān)控作為通信系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施管理系統(tǒng)，在維護(hù)通信網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定可靠運(yùn)行中，無疑發(fā)揮著重要作用。
隨著通信網(wǎng)絡(luò)規(guī)模逐漸增大以及運(yùn)營商對站點(diǎn)管理要求的愈加精細(xì)化，在人工智能技術(shù)的加持下，動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)的目的和應(yīng)用功能正發(fā)生著翻天覆地的變化。通信企業(yè)對于動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)的要求不僅僅只限于對通信局內(nèi)動(dòng)力設(shè)備的監(jiān)視和控制，還要求相關(guān)企業(yè)提供的解決方案更加智能、高效、簡便。因此，動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)在基站、機(jī)房的運(yùn)維自動(dòng)化、運(yùn)行智能化和決策科學(xué)化過程中發(fā)揮著越來越重要的作用，勢必將迎來新一輪的增長。
然而，面對洶涌而至的新基建時(shí)代，如何解決運(yùn)營商在5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與運(yùn)維中站點(diǎn)能耗過高的問題？如何能夠滿足大量的機(jī)房建設(shè)和復(fù)雜運(yùn)維要求？如何用更少的運(yùn)維人員實(shí)現(xiàn)更高的運(yùn)維效率？新形勢下電信機(jī)房運(yùn)維和管理面臨巨大挑戰(zhàn)。
5G新基建時(shí)代下的新難題
2020年，“新基建”*被寫入政府工作報(bào)告，而5G作為新基建的重要組成更是站上高地，迎來新的發(fā)展機(jī)遇期。
2020年，我國5G基站建設(shè)數(shù)量突飛猛進(jìn)。數(shù)據(jù)顯示，運(yùn)營商已建成大規(guī)模5G網(wǎng)絡(luò)，累計(jì)建設(shè)5G基站71.8萬個(gè)，推動(dòng)共建共享5G基站33萬個(gè)。
然而，隨著5G建設(shè)的不斷深入，運(yùn)營商站點(diǎn)能耗過高的問題越來越凸顯。5G概念提出后，對于5G落地的挑戰(zhàn)，業(yè)界已經(jīng)開展了長時(shí)間的探討，其中“電費(fèi)”問題具有代表性。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的4G網(wǎng)絡(luò)基站耗電量大約在900W左右，而一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的5G基站的耗電量大約在3.7KW左右，這意味著5G基站耗電量大約是4G基站耗電量的4倍還要多。數(shù)據(jù)顯示，2019年我國5G基站耗電量在全社會(huì)用電量的占比約為0.05%，到2023年，5G基站耗電量卻占社會(huì)用電量的1.3%，到2026年，5G基站耗電量占全社會(huì)用電量的2.1%。這個(gè)問題猶如擋在5G發(fā)展前的大山，如果不能很好地解決，5G商用速度將會(huì)受到不小阻力。
同時(shí)，由于5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)調(diào)整和設(shè)備逐步下沉，部分核心網(wǎng)和基站的設(shè)備集中到匯聚機(jī)房，匯聚機(jī)房及基站的耗電量和發(fā)熱量越來越大。而且，不同站點(diǎn)的負(fù)載情況、供電制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、所處的地理環(huán)境不盡相同，以往依賴人工經(jīng)驗(yàn)的一套節(jié)能方案不能很好地適應(yīng)不同站點(diǎn)的用電現(xiàn)狀和節(jié)能訴求。除此之外，運(yùn)營商以往還積累了大量的數(shù)據(jù)，比如工單、網(wǎng)絡(luò)性能、告警數(shù)據(jù)等，采用人力去分析和解決也很難做到。
面對這些難題，一直深耕運(yùn)營商動(dòng)環(huán)監(jiān)控的力維，推出了Sentosa機(jī)器學(xué)習(xí)平臺，意圖通過數(shù)據(jù)分析和算法來解決這些關(guān)鍵性難題。
Sentosa機(jī)器學(xué)習(xí)平臺根據(jù)站點(diǎn)的配置信息和站點(diǎn)電源、空調(diào)的歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)，結(jié)合區(qū)域氣象數(shù)據(jù)，在動(dòng)環(huán)監(jiān)控平臺上形成一套智能決策的節(jié)能大腦。針對站點(diǎn)的實(shí)際情況，由節(jié)能大腦分析判斷生成某個(gè)站點(diǎn)的具體節(jié)能策略，并向底端站點(diǎn)FSU下發(fā)電源模塊休眠、空調(diào)群控、負(fù)載關(guān)斷等多種控制策略命令，來實(shí)現(xiàn)“一站一策”、“一站一控”的精細(xì)化站點(diǎn)級節(jié)能。實(shí)踐證明，通過節(jié)能大腦的精細(xì)化節(jié)能可有效降低全網(wǎng)站點(diǎn)能耗5-10%，在部分供電制冷系統(tǒng)更復(fù)雜、能耗更大的匯聚和核心機(jī)房節(jié)能效果可達(dá)10-15%。
“Sentosa”——解決運(yùn)營商后顧之憂的關(guān)鍵密鑰
除了幫助運(yùn)營商精細(xì)化節(jié)能，Sentosa機(jī)器學(xué)習(xí)平臺還能夠非?？焖俸蜏?zhǔn)確地對數(shù)據(jù)中隱藏的規(guī)律進(jìn)行挖掘和分析，助力運(yùn)營商節(jié)能降本，進(jìn)行精細(xì)化備電管理。
據(jù)悉，通過力維Sentosa平臺，可以幫助運(yùn)營商實(shí)現(xiàn)精細(xì)化發(fā)電調(diào)度管理，減輕發(fā)電保障壓力，特別是在汛期等惡劣天氣條件下，實(shí)現(xiàn)有序發(fā)電調(diào)度，降低無序和被動(dòng)發(fā)電造成的成本浪費(fèi)，做好應(yīng)急發(fā)電的合理安排和有力保障。
在某項(xiàng)目中，力維通過算法對某區(qū)域站點(diǎn)的歷史停電告警數(shù)據(jù)和每天的氣象數(shù)據(jù)(溫度、風(fēng)速、降水量)進(jìn)行了挖掘分析，對2018年到2019年兩年歷史數(shù)據(jù)做模型訓(xùn)練，建立了回歸預(yù)測模型。并且用2020上半年某區(qū)域的實(shí)際停電站點(diǎn)數(shù)量和模型預(yù)測的數(shù)量做了對比，通過天氣和停電站點(diǎn)數(shù)量的關(guān)聯(lián)關(guān)系進(jìn)行挖掘，可以對每天的停電站點(diǎn)數(shù)量做出預(yù)測，模型預(yù)測準(zhǔn)確率達(dá)到80%，在惡劣天氣(暴雨、臺風(fēng)等)下，提前做好油機(jī)和人員的應(yīng)急發(fā)電調(diào)度預(yù)案。
以上只是Sentosa平臺的部分功能，在更多場景中，該平臺也展現(xiàn)出其價(jià)值和意義。比如通過站點(diǎn)供電同源分析對站點(diǎn)按照供電回路進(jìn)行精細(xì)化管理，特別是在大面積停電發(fā)電保障場景下，可以有針對性地對同一供電回路下的站點(diǎn)做好油機(jī)運(yùn)輸調(diào)配，可以節(jié)省20%的油機(jī)調(diào)度運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)合理油機(jī)運(yùn)輸安排。
此外，利用Sentosa平臺可以基于數(shù)據(jù)進(jìn)行更為科學(xué)精細(xì)化的決策。比如，可以對站點(diǎn)的健康度做全面量化評估，及時(shí)發(fā)現(xiàn)站點(diǎn)隱患，降低由于站點(diǎn)動(dòng)力設(shè)備故障導(dǎo)致的損失。同時(shí)可以有效對代維的維護(hù)質(zhì)量做監(jiān)測，推動(dòng)代維提升站點(diǎn)的維護(hù)及時(shí)性，提升站點(diǎn)的運(yùn)維質(zhì)量。
除了Sentosa機(jī)器學(xué)習(xí)平臺，力維人臉識別系統(tǒng)也助力運(yùn)營商對機(jī)房進(jìn)行高效人員管理。目前，機(jī)房對安防的要求越來越高，特別是在人員出入管理方面，傳統(tǒng)的IC卡門禁存在隨意傳借、帶人進(jìn)入等安全隱患，給用戶機(jī)房管理造成很大壓力。力維基于AI視覺技術(shù)，使用人臉識別方案對機(jī)房人員出入做精細(xì)化管理。當(dāng)人員進(jìn)入人臉識別區(qū)域，攝像機(jī)會(huì)進(jìn)行一次抓拍獲取人員面部信息，并與授權(quán)認(rèn)證人臉庫進(jìn)行信息對比，當(dāng)發(fā)現(xiàn)非授權(quán)人員或者授權(quán)人員在非授權(quán)時(shí)間進(jìn)入*區(qū)域后，就會(huì)觸發(fā)動(dòng)環(huán)平臺告警，同時(shí)自動(dòng)拍攝視頻進(jìn)行取證。
基站和機(jī)房作為通訊網(wǎng)絡(luò)的重要“心臟”，需要做到實(shí)時(shí)可控與安全。動(dòng)環(huán)監(jiān)控作為保護(hù)心臟的核心關(guān)鍵點(diǎn)，是基站或機(jī)房正常運(yùn)行的重要保障基礎(chǔ)設(shè)施。力維運(yùn)用智能化技術(shù)對運(yùn)營商歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘和分析，提升監(jiān)控效能，指導(dǎo)業(yè)務(wù)更好地決策運(yùn)營和管理，助力運(yùn)營商數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。
攜手共贏動(dòng)環(huán)監(jiān)控市場
運(yùn)營商5G商用剛剛起步，未來還要建設(shè)大量的基站和數(shù)據(jù)中心。通信事業(yè)不能靠單打獨(dú)斗，以力維為代表的核心生態(tài)伙伴*。
力維在電信機(jī)房運(yùn)維領(lǐng)域已經(jīng)深耕了20多年，在已有80+萬端設(shè)備在線運(yùn)行，在運(yùn)營商動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控市場擁有30%左右的市場份額，在國內(nèi)三大運(yùn)營商、中國鐵塔等市場的占有率連續(xù)十多年保持優(yōu)勢。能夠保持這樣的成績，這得益于力維在連接和數(shù)據(jù)智能技術(shù)、專業(yè)的產(chǎn)品方案能力及強(qiáng)大的系統(tǒng)集成和應(yīng)用開發(fā)能力。
隨著運(yùn)營商在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、維護(hù)、優(yōu)化等方面深入應(yīng)用人工智能技術(shù)，力維將越來越多的創(chuàng)新技術(shù)融入動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)，推進(jìn)運(yùn)營智能化。同時(shí)，也積極推動(dòng)AI技術(shù)在電信領(lǐng)域的深度場景應(yīng)用和項(xiàng)目落地，助力運(yùn)營商數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
基于多年的運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，力維積累了強(qiáng)大的工程服務(wù)落地能力。力維擁有范圍內(nèi)的運(yùn)維管理團(tuán)隊(duì)，國內(nèi)22個(gè)銷售服務(wù)處全面覆蓋31省市，400+人的一線服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供7*24小時(shí)服務(wù)，能夠第一時(shí)間響應(yīng)客戶的方案定制和運(yùn)維管理需求，為客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
2019年，力維大份額中標(biāo)中國移動(dòng)動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)集采項(xiàng)目，中標(biāo)金額逾1.26億元。其中，核心機(jī)房中標(biāo)份額占比重，匯聚機(jī)房中標(biāo)份額*二，進(jìn)一步夯實(shí)了力維在電信機(jī)房運(yùn)維市場的地位。2020年，在項(xiàng)目執(zhí)行階段，力維人始終堅(jiān)持“客戶第一”，在疫情期間克服萬難、及時(shí)響應(yīng)客戶需求，全力以赴保障生產(chǎn)、發(fā)貨、安裝及開通，為客戶業(yè)務(wù)穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航。全年發(fā)貨近2萬套FSU，終完成了超億元項(xiàng)目交付。且僅用9個(gè)月的時(shí)間，便助力運(yùn)營商客戶超額完成全年5G基站建設(shè)任務(wù)。
隨著我國新基建的不斷落地，動(dòng)環(huán)監(jiān)控行業(yè)集中度呈越來越高的趨勢，動(dòng)環(huán)市場的競爭必將愈發(fā)激烈。只有掌握了軟硬件核心技術(shù)，不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)能力，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出。
作為傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型快的AIoT廠家之一，力維戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之后持續(xù)行業(yè)。正是這種魄力和勇氣，讓力維在動(dòng)環(huán)領(lǐng)域一直走在前列?？v觀力維的發(fā)展史，實(shí)際上是一部自我革新的歷史。它在發(fā)展過程中不斷以通信為基點(diǎn)，持續(xù)強(qiáng)化自己的核心競爭力和品牌定位，加強(qiáng)研發(fā)力量、提高產(chǎn)品研發(fā)能力和產(chǎn)品科技含量，將更先進(jìn)的技術(shù)和更創(chuàng)新的方案賦能到更多的行業(yè)。
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