在超速抓拍系統(tǒng)中，車輛檢測采用地面感應(yīng)線圈檢測器，檢測器提供NVC500E觸動信號，觸動信號用來啟動NVC500E的抓拍動作。每條車道埋設(shè)雙線圈用來測速和分辨車型。通訊協(xié)議采用TFTP和FTP，前端信息透過網(wǎng)絡(luò)光纖收/發(fā)器和光纖線路以大于10M的速率與上位機通訊。現(xiàn)場的供電電源就近引取。上位機軟件提供功能：圖像處理、圖像存儲、圖像查詢、牌照識別、前端設(shè)備設(shè)置、系統(tǒng)運行監(jiān)控、系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫維護(hù)、設(shè)備維護(hù)等功能。車牌識別采用在線式后臺識別的方式進(jìn)行，抓拍圖片上傳后，由上位機進(jìn)行識別，識別結(jié)果根據(jù)設(shè)置寫入違章圖片附屬信息。由于本系統(tǒng)采用了先進(jìn)的專業(yè)抓拍設(shè)計的NVC500E一體機，使得系統(tǒng)具有組成結(jié)構(gòu)簡潔、實現(xiàn)系統(tǒng)功能直接、系統(tǒng)響應(yīng)迅速等特點，與傳統(tǒng)的及非專業(yè)設(shè)備組成的系統(tǒng)相比較有明顯的優(yōu)勢。
 

　　一、系統(tǒng)設(shè)計思路和原則
 

　　(一)設(shè)計思路
 

　　經(jīng)濟性充分利用成熟的先進(jìn)技術(shù)，采用性價比較高的產(chǎn)品?？煽啃圆捎脤I(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品，保證系統(tǒng)的高質(zhì)量和高穩(wěn)定性。采用先進(jìn)的容錯技術(shù)，提供詳盡的故障處理方案，保證系統(tǒng)的快速可恢復(fù)性。先進(jìn)性系統(tǒng)設(shè)備的選型及軟件設(shè)計，均采用了代表當(dāng)今計算機發(fā)展方向，圖像處理發(fā)展方向以及通訊技術(shù)發(fā)展方向的技術(shù)，符合當(dāng)今IT技術(shù)的發(fā)展潮流，并易于升級更新，保持其先進(jìn)性。
 

　　接口開放，提供二次開發(fā)接口，易于各類交通管理系統(tǒng)集成?？蓴U展性系統(tǒng)結(jié)構(gòu)易于擴展，適應(yīng)今后不斷增加的監(jiān)控點建設(shè)的需要。易使用，易維護(hù)軟件符合管理需要，界面友好，安裝、使用及維護(hù)簡單便捷。
 

　　(二)設(shè)計原則
 

　　充分考慮招標(biāo)方的基本現(xiàn)狀，明確建設(shè)需求，在全面綜合分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行方案設(shè)計。
 

　　充分利用當(dāng)前先進(jìn)且成熟的技術(shù)，并考慮到未來技術(shù)的發(fā)展趨勢，保證技術(shù)方案的可應(yīng)用性和先進(jìn)性。
 

　　充分考慮未來路網(wǎng)建設(shè)對系統(tǒng)擴展及轉(zhuǎn)換功能的需求。
 

　　傳輸TCP/IP協(xié)議棧一起構(gòu)成了一臺真正的一體化嵌入式檢測觸動、抓拍、存儲、傳輸設(shè)備，與傳統(tǒng)系統(tǒng)相比，其軟件架構(gòu)小巧，處理精準(zhǔn)。由此，極大的提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性。其外形結(jié)構(gòu)如圖如示，野外使用時抓拍機被安裝于全天候室外型防護(hù)罩內(nèi)。