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無(wú)人值守 我有新說(shuō)法

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無(wú)人值守，是一種通道管理模式。

免打擾的服務(wù)，才是好的服務(wù)，體現(xiàn)在通道管理中，就是在確保車輛和財(cái)產(chǎn)安全的基礎(chǔ)上，盡量減少人為的干預(yù)，實(shí)現(xiàn)不停車、免取卡的便捷車輛出入管理模式。

要實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，需要對(duì)車輛身份進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，常用的方式是向*車輛發(fā)放RFID電子標(biāo)簽，識(shí)別到已*的電子標(biāo)簽自動(dòng)放行。另一種方式是通過(guò)車牌識(shí)別（圖象識(shí)別），*車來(lái)那個(gè)自動(dòng)開(kāi)閘放行。

對(duì)專業(yè)的車場(chǎng)管理公司，無(wú)人值守車道可以通過(guò)ETC電子自動(dòng)扣費(fèi)，也可以按月*，按月收費(fèi)。

1概述

2管理系統(tǒng)

1概述

一種通道管理方式，出入口均采用自動(dòng)放行方式，或者車主自助放行方式，實(shí)現(xiàn)出入口無(wú)人化管理。通常是通過(guò)車輛自動(dòng)識(shí)別，根據(jù)車輛權(quán)限實(shí)現(xiàn)自動(dòng)放行?；蛘呷雸?chǎng)處車主自助取卡，出場(chǎng)前車主到同一的繳費(fèi)中心交停車費(fèi)，出口處車主自助交卡，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守功能。

2管理系統(tǒng)

H3智在通行管理系統(tǒng)通過(guò)情景模式進(jìn)行管理，所有的通道可以配置成有人值守、無(wú)人值守、服務(wù)器值守等管理模式。在無(wú)人值守工作模式下，車輛出入無(wú)需人為干預(yù)，自動(dòng)放行。每個(gè)通道配置一臺(tái)智能閘 IG230，不用崗?fù)?，不用電腦，智能閘自動(dòng)識(shí)別車輛，自動(dòng)放行車輛。

參考資料

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1概述

2管理系統(tǒng)

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