一、產品簡介
公路氣象站是利用綜合采集控制技術、計算機軟件技術、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結構到系統(tǒng)組成上進行集成化應用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠對能見度、風速、風向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進行實時監(jiān)測，通過遠程傳輸完成各類數據的匯總并及時傳送給交通部門，為交通相關部門做好各沿線交通氣象保障服務提供第一手資料，以此為基礎，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務。公路氣象站系統(tǒng)組成：能見度傳感器、遙感式路面狀況傳感器、氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺
二、產品特點
1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數學模型算法轉化為氣象光學視程Meteorological Optical Range（MOR）
2.溫度、濕度、風速、風向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器
3.風速風向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風速風向
4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過嵌入式AI神經網絡分辨雨滴信號，避免因砂礫、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發(fā)。
5.標配GPRS無線傳輸
6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇
三、技術參數
1.能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km（≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%）分辨率1m
2.風速：測量原理超聲波，0～60m/s（±0.1m/s）分辨率0.01m/s
3.風向：測量原理超聲波，0～360°（±2°）；分辨率：1°
4.空氣溫度：測量原理二極管結電壓法，-40-60℃（±0.3℃），分辨率0.01℃
5.空氣濕度：測量原理電容式，0-100%RH（±3%RH）,分辨率：0.1%RH
6.大氣壓力：測量原理壓阻式，300-1100hpa（±0.25%），分辨率0.1hpa
7.壓電雨量：測量原理壓電，0-4mm/min（≤±4%），分辨率0.01mm
8、路面狀況：測量原理紅外遙感測量
型號LM1檢測距離及檢測區(qū)域直徑2-8米；23cm對水平線的安裝角度30-80度電源及功耗DC12-24V；0.6W工作溫度和濕度溫度：-40oC至+60oC；濕度：0至95%積水厚度0-10 mm覆冰厚度0-2 mm積雪厚度0-2 mm濕滑程度0.01（濕滑）-0.82（摩擦強）路面狀態(tài)報告干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合公路天氣現象（選配）路面溫度：-40oC至+60oC天氣現象:雨；雪；大霧路面材料混凝土、瀝青路面通訊RS485、RS232
四、云平臺介紹
1、CS架構軟件平臺，支持手機、PC瀏覽器直接觀測、無需額外安裝軟件。
2、支持多帳號、多設備登錄
3、支持實時數據展示與歷史數據展示儀表板
4、云服務器、云數據存儲，穩(wěn)定可靠，易于擴展，負載均衡。
5、支持短信報警及閾值設置
6、支持地圖顯示、查看設備信息。
7、支持數據曲線分析
8、支持數據導出表格形式
9、支持數據轉發(fā)，HJ-212協(xié)議，TCP轉發(fā)，http協(xié)議等。
10、支持數據后處理功能
11、支持外置運行javascript腳本
參考資料
參考資料編輯區(qū)域
相關產品RElATED PRODUCTS
-
路面監(jiān)測系統(tǒng)是保障道路安全、提升交通效率的智能化管理工具，通過實時感知與智能分析實現道路健康全周期管理。該系統(tǒng)集成了多種高精度傳感器，可24小時不間斷監(jiān)測路面溫度、濕度、積水深度、結冰風險、能見度及車輛荷載等關鍵參數。其核心優(yōu)勢在于毫米級病害識別能力，通過三維激光掃描與AI算法，可自動檢測裂縫、坑槽、車轍等18類病害，定位精度達厘米級，并量化病害發(fā)展速率。系統(tǒng)結合氣象與交通流量數據，能提前72小時 -
道路交通氣象系統(tǒng)收集的數據可以為交通管理部門提供決策依據?；谶@些數據，交通管理部門可以制定合理的交通管制措施和應急預案，提高交通管理的效率和準確性。此外，通過與智能交通系統(tǒng)的連接，交通氣象監(jiān)測站還可以優(yōu)化交通流，減少擁堵，提高道路通行效率。 -
交通氣象監(jiān)測站通過高精度傳感器，能夠實時采集公路沿線的氣象數據，包括溫度、濕度、風速、風向、降雨量、能見度以及路面狀況等。這些數據為交通管理部門和駕駛員提供了準確、及時的氣象信息，有助于他們做出科學的決策。 -
公路自動氣象站設計有遠程監(jiān)控與維護功能，大大降低了維護成本，提高了運營效率。即使在偏遠地區(qū)或難以到達的地點，也能實現遠程監(jiān)控和故障排查，確保設備的持續(xù)穩(wěn)定運行。不僅可以實時傳輸氣象數據，還可以記錄歷史氣象數據。通過對歷史氣象數據的分析，可以揭示氣象變化的規(guī)律和趨勢，為交通規(guī)劃、道路設計以及氣候變化研究等方面提供重要參考。 -
道路交通氣象站能夠利用高精度傳感器和的數據采集技術，實時監(jiān)測包括溫度、濕度、氣壓、風速、風向、雨量等在內的多種氣象參數。同時，它還可以配備能見度傳感器、路面溫度傳感器、路面狀況（如干燥、潮濕、結冰、積雪等）傳感器等專門針對交通領域的特殊傳感器，確保數據的全面性和準確性。這些數據的準確性和實時性對于交通管理部門來說至關重要，可以基于這些數據做出及時的決策，以應對突發(fā)的天氣狀況，從而有效保障道路安 -
交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)通過實時監(jiān)測和預警功能，可以幫助駕駛員提前了解天氣變化，采取相應的安全措施，從而降低交通事故的發(fā)生率。氣象數據為交通管理部門提供了重要的決策依據，有助于他們制定更加科學合理的交通管理方案，提高道路通行效率和交通安全水平。 -
高速公路氣象監(jiān)測站能夠及時發(fā)現氣象變化，特別是對于突發(fā)性氣象災害，如暴雨、大霧、冰雹等，能夠及時發(fā)出預警信息。這有助于減少交通事故和交通擁堵的發(fā)生，提高道路通行效率和交通安全水平。還可以幫助決策者做出科學、合理的決策。在惡劣天氣條件下，可以決定是否關閉高速公路或限制車輛通行速度等，以確保行車安全。 -
高速公路氣象站通常由多個氣象傳感器、數據采集器、通訊模塊及數據處理分析軟件等部分組成。其中，氣象傳感器能夠實時感知環(huán)境中的氣象要素，數據采集傳輸系統(tǒng)則負責將收集到的數據傳輸到數據處理中心進行分析處理。 -
交通自動氣象站能夠實時監(jiān)測包括溫度、濕度、氣壓、風速、風向、雨量等在內的多種氣象參數。有些還會配備能見度傳感器、路面溫度傳感器、路面狀況（如干燥、潮濕、結冰、積雪等）傳感器等專門針對交通領域的特殊傳感器。
-
交通能見度監(jiān)測站通過配備的能見度傳感器，能夠實時、準確地測量道路上的能見度數據。這些傳感器可能采用激光光束、紅外線等技術，以確保測量結果的準確性。監(jiān)測站內置數據采集系統(tǒng)，能夠自動接收傳感器傳輸的能見度數據，并進行初步的處理和存儲。同時，還可能采集其他氣象數據，如溫度、濕度、風速、風向等，以提供更全面的環(huán)境信息。 -
公路能見度傳感器是一種用于實時監(jiān)測公路能見度情況的重要設備，它通過測量空氣中顆粒物濃度和光線散射系數，計算出空氣中的能見度距離，為駕駛員和交通管理部門提供準確的能見度信息。能夠連續(xù)、實時地監(jiān)測公路上的能見度變化，提供及時的數據支持。當能見度低于設定的安全閾值時，能夠自動觸發(fā)預警機制，向駕駛員和管理部門發(fā)出警示信息，降低行車風險。具備數據存儲功能，可以將監(jiān)測到的數據記錄下來，用于后續(xù)分析和處理。 -
公路氣象站是一種集數據采集、處理、傳輸和顯示于一體的自動化氣象監(jiān)測設備。它通常安裝在公路沿線的重要位置，如橋梁、隧道進出口、急彎陡坡、事故多發(fā)路段等，以便及時、準確地為交通管理部門和駕駛人員提供路況氣象信息。 -
公路能見度監(jiān)測是指通過安裝在公路上的能見度監(jiān)測設備，實時測量和監(jiān)測大氣中的顆粒物濃度、濕度、溫度等氣象參數，從而了解道路能見度的狀況。這些設備通常使用激光、紅外線等技術來測量大氣中的顆粒物濃度，并通過數據分析處理，將能見度以人們可以理解的形式展示出來。能見度監(jiān)測在霧、霾、雨雪等惡劣天氣條件下尤為重要，有助于提高道路行駛的安全性。
